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G-Power montre le réglage 630PS sur le BMW E92 M3

Temps de lecture 2 Min.

Récemment mis à jour le 3 mai 2021 à 08h54

G-Power montre le réglage 630PS sur le BMW E92 M3

Vous entendez, voyez ou lisez à peine quoi que ce soit sur la «vieille» BMW E92 M3. Pas étonnant que le V8 à aspiration naturelle soit simplement beaucoup plus complexe à régler que le six cylindres turbocompressé des séries F80 et F82 actuelles. Le tuner G-Power est l'un des rares à proposer désormais un kit de réglage complet pour l'ancienne série afin d'augmenter les performances. Nous avons répertorié ci-dessous tous les composants G-Power pour le E92 M3. Renseignements: Dans la vidéo suivante, vous pouvez voir un autre véhicule basé sur E92 M3 (la vidéo date de 2021) avec des données clés similaires (environ 650 PS) grâce au kit de compresseur G-Power.

(Photos: G-Power)

  • Kit SK II CS
  • Couple 630 PS et 590 Nm (435 lb-ft)
  • 0 à 200 km / h (124 mph) en secondes 10,5
  • Vitesse maximale 330 km / h (205 mph)
  • Coût: 13.500 € pour le kit SK II CS TU
  • Système d'échappement en titane (coûts 4651 € sans TVA)

Mises à jour à partir de "12.06.2015/XNUMX/XNUMX": Il y a de nouvelles informations sur le véhicule susmentionné que nous ne pouvons bien sûr pas vous cacher. G-Power propose également le tout un peu plus subtil, nous avons trouvé pour vous une photo qui montre un cabriolet G-Power que vous pouvez actuellement acheter en passant.

  • BMW décapotable M3
  • Bj. 2012
  • Système de compresseur G-POWER SK II CS TÜ
  • 630 PS / 590 Nm
  • 53.550.- €

G-Power montre le réglage 630PS sur le BMW E92 M3

À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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