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Hartmann Tuning prouve qu'une voiture utile n'a pas à être ennuyeuse et boiteuse. Cette fois, le bus Bulli (VW T5) a été réglé et pas trop près. Hartmann n'est certainement pas le premier syntoniseur à avoir eu l'idée de régler le bus T5, mais le résultat est plus cohérent que celui de la concurrence.
(Photos: Hartmann Tuning)
Le T5 n'est certainement plus le dernier modèle, mais avec les accessoires de Hartmann Tuning en combinaison avec plus de puissance, il est maintenant à nouveau complètement à jour! Hartmann augmente les performances du T5 2,0 TDI du couple 140PS / 340NM à 166PS / 395NM.
Le double turbo du 2 litres TDI est même réglé de 179PS / 400NM à un couple serré de 212PS / 460NM. Hartmann Tuning a modernisé la suspension d'origine avec des ressorts de suspension performants de Bilstein afin que la puissance supplémentaire puisse également être mise en œuvre en toute sécurité.
Non seulement la dynamique a été augmentée, non, le T5 a été abaissé de 35 mm, ce qui est particulièrement bon en relation avec l'ensemble chic de jantes en alliage de 20 pouces et les pneus de dimension 275/35.
Hartmann semble également aimer le fait que lorsqu'une voiture a plus de puissance, vous devriez l'entendre automatiquement beaucoup plus tôt. Dans tous les cas, le système d'échappement intégré provoque beaucoup d'émeute. À l'extérieur, Hartmann a installé un nouveau tablier avant et arrière ainsi que des jupes latérales et diverses bandes chromées à l'intérieur et à l'extérieur.
