Silver Honda NSX avec kit carrosserie large Liberty Walk!

Récemment mis à jour le 23 février 2022 à 11h02

Les légendes ne naissent pas, elles sont avec le temps créer! Lorsque la première génération de la Honda NSX a été développée, les titres de champion du monde de Formule 1, remportés par l'inoubliable Ayrton Senna avec McLaren-Honda, ont joué un rôle majeur. Il était temps pour les Japonais de montrer aux constructeurs de voitures de sport établis qu'ils savent non seulement construire des voitures de course rapides, mais qu'ils peuvent également concevoir une voiture de sport de rue qui effraiera une Ferrari ou une Porsche. Honda a appelé le projet "NSX", et le modèle de production, qui a été présenté au public en 1990, impressionne encore aujourd'hui par son design extrêmement dynamique et tranchant comme un rasoir. Le look est toujours intemporel et classique et le mythe NSX est toujours vivant aujourd'hui. De ce fait, les prix des véhicules d'occasion en bon état ne connaissent qu'un sens. Directement!

Liberty Walk & NSX ! Légendes en ligne !

Aujourd'hui, nous aimerions vous présenter un exemplaire de la première génération de NSX, qui s'est vu offrir un exceptionnel par son propriétaire kit carrosserie large a été modifié. Dès que vous voyez la NSX, votre mâchoire tombe. Il se tient là si puissant, large et profond qu'on se demande s'il a du mal à traverser une ruelle étroite. La raison en est une Kit corps large LB Works, toute la charge, qui n'est de toute façon pas à poitrine étroite, d'un fier 10-15 cm élargi.

Un énorme spoiler avant garantit également que la NSX pourrait être utilisée comme chasse-neige en hiver si elle n'était pas si précieuse et donc trop bonne pour de tels jeux. Les Noirs Jantes avec des optiques de lit profond, qui sont maintenues dans un design sportif à rayons en V, se marient bien avec le JDM classique, dont on ne sait malheureusement pas dans quel pays il fait ses tours. Les argentés sont également frappants rivet sur la surface de roulement des roues, qui offrent un charme particulier. la aileron arrière on dirait qu'il a été fraisé à partir de solide et s'intègre parfaitement dans la poupe à longue queue. Par contre, ils sont un peu trop audacieux Diffuseur et les deux énormes silencieux. Cela aurait pu être résolu plus élégamment.

Moteur essence à aspiration V3,2 de 6 litres avec contrôle VTEC

Fort comme un ours pour ces jours PS 280 et un couple maximum de 297 Newton mètres caractérisent le concurrent japonais Porsche, qui dispose d'un mi-moteur qui est placé derrière les deux sièges. Les performances ne sont pas mauvaises, surtout si l'on considère que le véhicule a été lancé en 1990. Dans secondes 5,7 ça passe de zéro à 100, et la vitesse de pointe est phénoménale km 270 / h. Ainsi, même aujourd'hui, vous pouvez encore montrer les feux arrière à certains athlètes autoproclamés. Mais vous n'avez pas à faire cela avec la légende, car l'objet de collection est trop précieux pour l'exposer à un danger inutile.

Notre conclusion sur la Honda NSX :

Le membre du Clubs NocTurNal HondaCela a rendu la NSX exagérée à l'arrière ! Mais à part l'arrière, le réglage est bon. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous faites simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

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Légende du corps large ! Silver Honda NSX avec kit carrosserie large Liberty Walk!
Crédit photo: carben.moi

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