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Nous devons vous montrer cette Honda NXS de la première génération. C'est un véhicule où vous pouvez supposer que vous possédez un petit investissement si vous achetez le speedster rouge. Et c'est exactement ce qui est possible maintenant, car le premier est actuellement en vente. Et relativement bon marché, à notre avis. Ceci est peut-être dû à l'optique étendue modifications du tuner japonais VeilSide. Ceux-ci ne semblent pas mauvais, mais un véhicule standard a généralement une valeur beaucoup plus stable. Et cela explique probablement aussi pourquoi la NSX illustrée avec le plutôt inhabituel Kit carrosserie ne devrait coûter "que" environ 60.000 XNUMX €. Le véhicule est proposé par le concessionnaire automobile de Stockholm Voiture personnalisée Sthlm AB et la base était une NSX pré-lifting de 1991. Le kit carrosserie de VeilSide se compose d'un nouveau pare-chocs devant et derrière, il y en avait un couverture avec bouches d'aération et aussi ceux Garde-boue avant sont neufs.
avec kit carrosserie VeilSide
Les noirs sont intégrés dans les ailes phares avec des boîtiers en carbone qui remplacent complètement les phares escamotables de la série. Et aussi le VeilSide arrière Garde-boue sont neufs et plus larges que l'original. Ça continue avec les graisses jupes latérales y compris des prises d'air supplémentaires et spéciales tournent dans les passages de roue Roues en alliage style turbine. Ceux-ci sont installés au format 19 pouces à l'avant et 20 pouces à l'arrière et en combinaison avec un Suspension de suspension BC Racing. Et puis il y a l'arrière. Encore une fois, les lumières d'usine ont disparu et à la place, il y en a quatre rondes Copies installés, qui proviennent apparemment d'une Ferrari 360 Modena. Il y avait aussi un "flottant" aile arrière et celui déjà cité pare-chocs arrière, qui a de grandes ouvertures d'aération. La vue arrière est complétée par des doubles à montage central personnalisés tuyaux d'échappement.
Moteur central V3,0 VTEC de 6 litres à aspiration naturelle
D'ailleurs, selon l'annonce de vente, la voiture n'a été entièrement repeinte qu'en 2021. Et à l'intérieur? Il y a une grande quantité là-bas Carbone et il y a divers Pièces en Alcantara (Tableau de bord, garniture de toit, panneaux de porte, etc.). Vous pouvez également voir recouvert de cuir sièges baquets, un numérique tableau de bord d'une Honda S2000 et d'un Volant sport Momo avec dégagement rapide. Et puis il y a le lecteur. Le bien connu est installé Moteur central V3,0 VTEC de 6 litres à aspiration naturelle, avec environ PS 300 Performances. Il est doté de performances améliorées avec des composants que nous ne connaissons pas et offre environ 25 PS plus comme la série. Il sera intéressant de voir si le classique du tuning sera vendu au prix souhaité. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement notre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!
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Crédit photo : Custom Car Sthlm AB
