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La Toyota Prius est un véhicule hybride extrêmement populaire connu pour son efficacité et son respect de l'environnement. Mais que se passe-t-il lorsque vous le mettez entre les mains d'un tuner japonais ? Le résultat est une Prius qui montre son côté sauvage et embrasse le engrenage de carrossage se connecte. Une Toyota Prius au style Airride & Camber ! l'accordeur T demande a donné à la nouvelle Prius un certain nombre de modifications du châssis qui l'abaissent considérablement et lui donnent un look plus sportif. Les modifications incluent de nouveaux bras de suspension supérieurs et inférieurs, des composants de chenille et des tirants modifiés de Pro Arm et de nouveaux amortisseurs de Pro Damper. Tous les composants ont une finition orange frappante qui contraste avec le soubassement terne.
Toyota Prius avec style Airride & Camber
Un nouveau module de suspension pneumatique permet à la Prius de tomber extrêmement près du sol, créant un effet visuel fou, surtout lorsque le véhicule ne bouge pas. Alors que la garde au sol plus élevée de la série est certainement plus pratique pour la conduite quotidienne, la silhouette aérodynamique épurée de la Prius et ses feux à DEL pointus en font un candidat idéal pour ce type de modification. Et T-Demand a également amélioré le système de freinage avec des disques plus grands (355 mm ou 380 mm) et des étriers à six pistons. Bien que le syntoniseur ne mentionne aucun gain de puissance, les freins plus puissants aideront certainement la Prius à s'arrêter beaucoup plus rapidement.
Et puis il y a le nouvel ensemble de jantes en alliage de rechange (il s'agit en fait de plusieurs ensembles de roues). Ils sont installés avec des pneus étirés avec un fort pincement négatif sur les deux essieux, en particulier sur la Prius blanche, et rendent le réglage optiquement complet. Les voitures stances ne sont peut-être pas du goût de tout le monde, mais elles ont un large public au Japon. Alors que les mods limitent considérablement la convivialité du véhicule et affectent la conduite et la maniabilité, certains aiment tellement le look qu'ils ne se soucient pas de ces inconvénients.
certainement rien pour le conducteur Prius "normal"
Alors que l'acheteur moyen de Toyota Prius n'opterait pas pour un look aussi extrême, il y aura certainement des propriétaires, en particulier au Japon, qui feraient n'importe quoi pour que leur Prius de cinquième génération se démarque comme ça. Si nous obtenons plus d'informations, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement notre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!
« T demande » Toyota Prius 2023 (MXWH60) :
- du tuner japonais T-Demand
- Base : version Toyota Prius 2023 (cinquième génération de la Prius)
- Suspension avec nouveaux bras, composants de chenille, tirants (Pro Arm), amortisseurs Pro Damper (tous les composants avec une finition orange accrocheuse) + module de suspension pneumatique + abaissement de style camping-car
- Système de freinage avec disques plus grands (355 mm ou 380 mm) et étriers à six pistons
- plusieurs jantes en alliage de rechange
Ne vous inquiétez pas, bien sûr, c'était loin d'être le cas en matière de réglage automatique / automatique. Notre magazine a encore des dizaines de milliers autres rapports de réglage en stock. Voulez-vous tous les voir? Ensuite, cliquez simplement ICI et regardez autour de vous. Ou vous pouvez lire les rapports de véhicules thématiquement appropriés suivants. Un autre véhicule intéressant sera certainement inclus.
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Crédit photo : T-Demand
