Jeudi 25 avril 2024
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Piqûre toxique: "The Sting-AIR" Kia Stinger d'AMJ!

Temps de lecture 4 Min.

Piqûre toxique: "The Sting-AIR" Kia Stinger d'AMJ!

Ça ne fait pas une semaine depuis Kia a lancé le populaire Stinger. Le Année modèle 2021 reçoit de nombreux nouveaux systèmes d'assistance et de navigation cartographique grand format, dont UVO Connect. L'intérieur est encore amélioré avec de nouveaux détails et matériaux et il y a aussi de petites modifications au design extérieur. Cependant, il y a aussi une surprise incluse. Depuis l'introduction du Stinger fin 2017, près de 10.000 des près de 3.000 véhicules vendus en Europe ont été convertis au modèle GT avec un moteur V3,3 turbo essence de 6 litres, une transmission intégrale et un équipement complet de série, le plus petit moteur à essence et le 2.2 CRDi sont désormais diesel. Récit. Dans ce pays, il n'y a que la Kia la plus rapide à ce jour en Europe comme la Stinger 3.3 T-GDI AWD GT avec 370 PS (272 kW) et un couple maximal de 510 NM, y compris une transmission automatique à huit rapports.

Le Sting-AIR de AMJ-Fahrzeugdesign

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C'est dommage, car le 2.2 CRDi en particulier était une alternative populaire au V6 gourmand en essence. Et le moteur turbodiesel à quatre cylindres de 200 ch a également assuré des performances de conduite dignes de sa catégorie. Un maximum de 230 kilomètres à l'heure était possible et le sprint sud-coréen à la vitesse de la route de campagne en 8 bonnes secondes. Et visuellement, il n'était presque en rien inférieur au top model. Surtout en tant que version modifiée comme le montre de manière impressionnante cet exemple d'AMJ-Fahrzeugdesign d'Aldenhoven. La base est précisément ce CRDi de 2,2 litres, qui, avec de nouveaux tabliers à l'avant et à l'arrière et des phares principaux à LED, a pulvérisé le mauvais œil du modèle haut de gamme biturbo V6. Et puis il y a la paire de roues chic. Les jantes Tomason TN19 au format 8,5 × 20 pouces sont installées tout autour, mais elles sont équipées de pneus mixtes dans les dimensions 225 / 35R20 à l'avant et 255 / 30R20 à l'arrière et parfaitement montées dans le passage de roue avec des entretoises.

Suspension pneumatique Bilstein Performance

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Cependant, la seule raison pour laquelle le train de roues est si précis au millimètre dans les passages de roue est que AMJ a installé un abaissement important. À savoir un sur une suspension pneumatique Airride des spécialistes de bar null est dû. Plus précisément, il s'agit d'une suspension pneumatique Bilstein Performance avec commande électronique Air-Lift Performance 3P, dont le réservoir d'air peint est habilement intégré dans le plancher du coffre. Mais les changements ne font que commencer. Parce que le corps, qui était complètement isolé avec de l'alubutyle et scellé avec de la céramique, a reçu des composants supplémentaires. Par exemple, une lèvre de spoiler avant et une jupe latérale se rapprochent du fabricant allemand Maxton design. Les panneaux de bas de caisse ont été modifiés par AMJ pour être assemblés sur le véhicule du projet Stinger. Et de l'arrière nous voyons ceux Ingo Noak Tuning a introduit les tabliers arrière au début de l'année Un insert de diffuseur sportif M&S est installé sur et en plus et le becquet arrière provient également de M&S de Corée. La vue arrière est complétée par un kit d'éclairage arrière à LED et la suppression du logo du fabricant sur le hayon.

Design déjouant sur la Kia Stinger tout autour

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À notre avis, le point culminant visuel est sans aucun doute la feuille de conception avec lettrage et éléments graphiques en noir qui a été créée en coopération avec Signcom. Les éléments scintillent différemment en fonction de l'incidence de la lumière et il y a bien sûr le jaune néon frappant sur un fond blanc nacré. Le composant de couleur toxique rend le design accrocheur parfait. Les petits détails comme les réflecteurs déjoués dans la paroi latérale ou le lettrage KIA jaune vif sur l'emblème du capot ont montré un vrai goût. Enfin, l'intérieur a également été boutonné avec de petits détails. Le pot d'airbag du volant sport et le couvercle de la colonne de direction ont été recouverts d'Alcantara gris. Si nous recevons des informations sur d'autres modifications en temps opportun, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

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Photo / s: Conception de véhicules AMJ / #kr_images / #aixcarpix

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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