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Récemment mis à jour le 23 février 2021 à 06h41
L'actuelle Lexus RC 350 F Sport avec une centrale V3,5 de 6 litres développe un 318PS décent et ne laisse rien à désirer pour les amateurs de tuning. Le syntoniseur Gordon Ting a présenté son interprétation de la RC au SEMA de Las Vegas. Le nom complet est: Lexus RC 350 F Sport par Gordon Ting. L'optique pourrait difficilement être plus agressive.
(Photos: Gordon Ting)
Une chose à l'avance, en termes de performances, du moins pas grand-chose n'a été fait pour le moment. Encore plus en ce qui concerne la peau extérieure et les performances. La puissance du 318PS peut désormais être entendue grâce à un échappement de course «GReddy Supreme SP». Le look et le châssis ont été radicalement modifiés sur la Lexus RC 350 F Sport.
La garde au sol de la Lexus RC 350 F Sport tend vers zéro, et à partir de maintenant, le terrain optimal est susceptible d'être le circuit plutôt que la voie publique. Gordon Ting a construit un kit de carrosserie large appelé "Rocket Bunny" et d'autres composants aérodynamiques. Le tout ressemble à "prêt pour DTM". Les jantes en alliage TRA-Kyoto 19 pouces "6666" d'Ekei et les pneus "888" intégrés de Toyo au format 265 / 30-19 à l'avant et 325 / 30-19 à l'arrière s'adaptent parfaitement sur la Lexus.
Pour que ces pneus puissent montrer leur plein potentiel, le syntoniseur a installé un système de freinage haute performance de Brembo. À cet effet, 380 millimètres à l'avant et 345 millimètres à l'arrière ont été installés. L'abaissement extrême est obtenu avec un kit de coilover KW comprenant un système de levage hydraulique HLS4 pour les allées, les garages de stationnement, etc. Le tuner a également optimisé l'intérieur de la Lexus, y compris les sièges arrière rembourrés des ceintures de course Bride et Takata du type "USA Drift II"
