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Prototype BMW E30 Widebody de LTO (Live To Offend)!

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 16 mars 2021 à 12h44

Prototype BMW E30 Widebody de LTO (Live To Offend)!

Photos par LTO (vivre pour offenser)

Comme nous le savons, c'est l'artiste concept Khyzyl Saleem d'Angleterre et des Américains Eric Pénélow avec l'entreprise LTO (vivre pour offenser) A été dans la scène du tuning pendant un certain temps pour donner vie à certaines des idées virtuelles de "The Kyza". Et le véhicule Numéro 1 était cette BMW Série 30 E3. Avec l'aide de divers partenaires du projet, la voiture a été créée en quelques mois pour le SEMA Show 2018. Le coupé de 1991 était en fait une 318i, mais c'était il y a longtemps. Maintenant il en porte un gros kit carrosserie Widebody des spécialistes du carbone de Fibres communesqui a fabriqué tous les composants en carbone sur la base d'un modèle virtuel de Khyzyl. Le kit comprend de grandes surfaces pièces jointes garde-boue tout autour, il y en a un gros lèvre avant dans le style de divers véhicules M3 DTM de l'époque, et à l'arrière, il y en a un énorme qui penche fortement vers l'arrière aile arrière avec rabats réglables. De tels composants ont également été installés sur les véhicules du groupe 5 des années 60 et 70. Aussi un Protection de soubassement Race Skids est dans.

Sensation de course à l'intérieur!

Et à l'intérieur? Il y en avait un arceau de sécurité étendu en blanc brillant volant OMP profondément bombé, Trois Instruments supplémentaires VDO pour la pression d'huile, la mesure de tension et Co., nouveau Moquette dans le plancher, un horloge digitale au lieu de l'ordinateur de bord, modifié Armaturen et un nouveau éclairage. Même un Unité de tête Alpine est du velours Haut-parleurs Infinity Reference, condensateurs Rockford Fosgate, Subwoofer aussi bien que la Amplificateur intégré. Et puis il y a la paire de roues. Dans le style du légendaire M1, il y avait jantes Rotiform BM1 en trois parties au format 17 pouces avec Toyo semi-licks (235 / 40ZR17 / 255 / 40ZR17) en raison d'un Suspension pneumatique Air Lift Performance assis parfaitement dans le passage de roue.

Prototype BMW E30 Widebody de LTO (Live To Offend)!

Le corps était enveloppé dans noir mat et on le rejoint Teilfolierung en vert clair. Et le quatre cylindres de la 318i fait également partie de l'histoire. Parce que LTO a changé l'ensemble du groupe motopropulseur. À cause d'un Swap moteur travaille maintenant Six cylindres en ligne S3,2 de 52 litres dans la proue du E30, qui n'est disponible sous cette forme que dans les versions américaines de E36 M3 et Z3 M donné.

réglage moteur extrêmement poussé

Prototype BMW E30 Widebody de LTO (Live To Offend)!

Et l'unité a longtemps été nicht mehr en état de série. En raison d'un changement culasse, Arbres à cames Schrick, nouveaux injecteurs, Un Conversion OBD1, AKG Supports de moteur pour le sport automobile, Poulies UUC, un nouveau harnais, Un Débitmètre de masse d'air de 3,5 pouces, Gymnaste Collecteur de moteur, un Prise d'air personnalisée de Castro Motorsport, Collecteur d'admission du S50 / M50 et un Optimisation du logiciel TRM la série 3 autrefois courageuse est maintenant un concurrent des modèles M3 actuels, qui sont un peu plus forts, mais aussi nettement plus lourds. Le pouvoir entre sur la route au moyen de Boîte de vitesses manuelle à cinq vitesses en combinaison avec un Accouplement M5, un Arbre de transmission 328i comme une réplique et une Différentiel à glissement limité. Viennent ensuite les rougeurs Supports d'engrenages d'ingénierieun Volant d'inertie UUC, une BMW MotorsportSupport différentielun Shifter court UUC EVO3 et Tige de changement de vitesse UUC.

Prototype BMW E30 Widebody de LTO (Live To Offend)!

Et le classique rapporte acoustiquement au moyen de Système d'échappement avec catalyseur à haut débit, Tuyau en Y, résonateur vibrant et Silencieux arrière Borla parler. Soit dit en passant, d'autres véhicules du projet sont déjà en cours de planification et le kit carrosserie de l'E30 devrait également entrer en production. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

Ne vous inquiétez pas, bien sûr, c'était loin d'être le cas en matière de réglage automatique / automatique. Notre magazine a encore des dizaines de milliers autres rapports de réglage en stock. Voulez-vous tous les voir? Ensuite, cliquez simplement ICI et regardez autour de vous. Ou êtes-vous particulièrement intéressé par l'artiste conceptuel Khyzyl Saleem d'Angleterre? Ensuite, l'extrait suivant avec d'autres véhicules est certainement le bon.

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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