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Récemment mis à jour le 17 juillet 2023 à 02h06
Maintenant ça devient aéré ! Les spécialistes de l'entreprise basée en Angleterre lancier ont enlevé le toit du P1 et laissé la super voiture de sport avec Araignée extrême sera. Présenté à Festival de vitesse à Goodwood après une folle version racing de la P1 GTR, le spécialiste des voitures de sport »pour la rueAlors maintenant, un autre véhicule extrême au départ. L'idée est née d'une demande client. Le propriétaire P1 du véhicule sur les photos voulait sa McLaren en cabriolet. Cependant, devrait toujours être un pliable Couverture d'urgence être intégré de sorte que lorsqu'il pleut, l'intérieur du P1 Spider ne soit pas endommagé. La capote est donc toujours avec vous dans le véhicule.
Lance McLaren P1 Araignée
En collaboration avec Paul Howse (était responsable de la conception du P1 chez McLaren) il y avait une tâche extrêmement difficile à accomplir. Pour que toit manquant peuvent être compensés ont été élaborés Interventions dans la structure du carbone de la super voiture de sport est incontournable. Il suffit de couper le toit et le tour est joué, bien sûr, ce n'est pas possible. Le châssis MonoCage est devenu invisiblement volumineux de l'extérieur renforcé et la zone autour du est complètement nouvelle et entièrement conçue en carbone Capot moteur. Vous pouvez voir des gens s'accumuler derrière les deux passagers dômes d'air, qui tombent élégamment vers l'arrière et remplacent la prise d'air centrale d'usine sur le toit par des conduits d'air dans les pointes. En conjonction avec un nouveau tirage Couverture de cabanon de l'air de refroidissement supplémentaire est transporté vers le lecteur et un peu plus du V8 peut être vu.
aucun changement à la technologie du P1
Vous pouvez aussi voir des petits fenêtre triangulaire avant et même le Charnières de porte ainsi que ceux de devant Garde-boue a dû être ajusté. Et aussi dans la cabine quelque chose est arrivé. Toutes les finitions sont résistantes aux UV matériels couvert pour mieux se protéger du soleil. En revanche, aucun changement n'a été apporté à la transmission hybride et aux autres technologies du P1. En d'autres termes, le P1 en tant que variante Spider dispose également du V3,8 biturbo de 8 litres installé à l'arrière en combinaison avec un moteur électrique et génère une puissance impressionnante. Couple de 918 PS et 900 Nm. Incidemment, Lanzante ne devrait construire qu'un maximum de P1 Spider cinq véhicules.
environ 6 mois de temps de construction
Reste à savoir si sur les 439 seuls véhicules P1 construits par McLaren à un prix neuf d'environ 1,1 million d'euros, quatre autres oseront réellement se convertir. Incidemment, Lanzante a également révélé ce que coûte la modification du Spider. Le temps de conversion d'environ 6 mois est encore à venir environ 2,8 million d'euros, s'il n'y a pas encore de véhicule de base. Si, par contre, un P1 est déjà dans le garage, les coûts seront bien sûr réduits en conséquence. Au passage, les cinq véhicules devraient être livrés d'ici fin 2023. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement notre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!
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Crédit photo: topgear.com et autres
