Jeudi 25 avril 2024
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Inden Design - Mercedes-Benz C63 AMG Édition Coupé 507

Temps de lecture 4 Min.

Inden Design - Mercedes-Benz C63 AMG Édition Coupé 507

Aujourd’hui, nous aimerions vous présenter une rare Mercedes-Benz C63 AMG Coupé Edition 507 sur le site de Dans la conception a été posté et visuellement Série noire fait. Ne vous inquiétez pas, l'accordeur a été très prudent avec le modèle spécial limité. Mais l'édition 507 «normale» était visuellement un peu trop belle pour le propriétaire et c'est à cela que devrait ressembler la Black Series. Le but de Mercedes à l'époque était de chasser Porsche, Ferrari & Co. avec le BS Coupé. Et le coupé avec son insigne de voiture de sport a accompli cette tâche avec brio. Un gros V8 avec un couple 517 PS & 620 NM et une cylindrée de 6,2 l rugit, cliquetis et bruits que c'est un vrai plaisir.

Inden Design - Mercedes-Benz C63 AMG Édition Coupé 507

Mais avec seulement moins de 10 PS, l’édition 507 n’est nullement inférieure. Et visuellement, vous vous adaptez à la série noire avec ce projet. Beaucoup a été fait pour cela, car le C63 est désormais livré avec un ensemble carbone comprenant un séparateur frontal, des capuchons de rétroviseur, des jupes latérales, un insert de diffuseur et une lèvre de spoiler sur le hayon. Bien entendu, tous les composants proviennent de l'étagère Mercedes et cela s'applique également aux pare-chocs et à l'aileron arrière fixe. Pas de la Mercedes Regal, cependant, vient la paire de roues. Ici, ils ont opté pour des jantes monobloc en alliage BBS-F1 en pouces 19 qui s’harmonisent parfaitement avec leur finition noire mate au corps robuste.

Inden Design - Mercedes-Benz C63 AMG Édition Coupé 507

Les spécifications exactes sont les pouces 8,75Jx19 avec les pneus Michelin Sport 245 / 35R19 à l'avant et les pouces audacieux 12,0Jx19 avec les pantoufles 305 / 30R19 sur l'essieu arrière. Même avec les pneus 305, il restait assez de place pour les entretoises 15 en mm par essieu, qui sont également très utilisées au dernier millimètre dans le passage de roue. Pour que la paire de roues soit également un peu plus homogène en hauteur, et qu’au-delà de la dernière impulsion, le KW Suspension Clubsport Pack permet de remplacer la suspension standard.

Inden Design - Mercedes-Benz C63 AMG Édition Coupé 507

Les étriers de frein rouges remarquables du système de freinage sport et le PinStripe blanc sur les jantes sont un atout visuel remarquable. Mis à part les modifications que nous venons de mentionner, nous ne sommes au courant d'aucune autre modification, nous vous laissons donc seul avec les images ici 🙂 Si nous obtenons encore des détails sur les modifications ultérieures, il existe bien sûr une mise à jour pour ce poste. À propos de la mise à jour, vous serez informé si le vôtre Fil d'actualité abonner. Nous vous souhaitons beaucoup de plaisir à regarder.

Inden Design - Mercedes-Benz C63 AMG Édition Coupé 507

(Photo / s: Inden-Design)

Les détails des modifications apportées à la Mercedes-Benz C63 AMG Coupé:

  • Ensemble de séparateur avant en carbone, coques de rétroviseurs, jupes latérales, insert de diffuseur, lèvre de spoiler + pare-chocs avant et arrière de la série Black et aile arrière fixe
  • jantes alliage BBS-F1 monoblocs en pouces 19 (noir mat, spécifications 8,75Jx19 pouces avec 245 / 35R19 pneus Michelin Sport et pouces 12,0Jx19 avec 305 / 30R19 arrière, PinStripe en blanc)
  • Entretoises en mm 15 par axe
  • étriers peints en rouge
  • Descente (KW Suspension Clubsport Pack)
  • éventuellement une augmentation des performances - (réglage des puces, boîte de réglage, conversion du compresseur ou du turbo, NOS, etc. - aucune information supplémentaire n'est disponible)
  • éventuellement un système d'échappement sport (plus d'informations ne sont pas disponibles)

Bien sûr, nous avons publié des dizaines de milliers d’autres rapports de réglage sur tuningblog.eu. Si vous souhaitez voir un extrait, cliquez simplement sur ICI, Et aussi d'Inden Design, nous avons d'autres véhicules, à la suite d'un petit extrait:

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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