492 PS & 708 Nm à l'extrême Mercedes G500 4 × 4² de DTE

Le spectaculaire 230.170 Euro Mercedes-Benz G500 4 × 4² est non seulement exotique, mais également un échappement motorisé adéquat de l'usine. L’équipe de DTE-Systems GmbH, cependant, voyait toujours du potentiel dans le litre 4 M 176 - V8 biturbo et offre maintenant ses connu Augmentation des performances PowerControl également pour l'exotique Stuttgart. À l'aide d'un boîtier de réglage, le couple standard 422 PS & 610 NM costaud 492 PS & 708 NM que le huit cylindres appuie sur le vilebrequin. La petite série comprenant des essieux portiques massifs et le V2015 de 4 litres existe depuis 8 et si vous mesurez 2235 mm de haut et 2190 mm de large, vous devriez jeter un coup d'œil à l'Über-G. La variante modifiée par DTE accélère le G3021, qui est équipé d'un poids vif de 500 kilogrammes, à 100 km / h en seulement six secondes.

Le réglage est complété de manière optimale par Pédalier Réglage de la pédale d'accélérateur qui permet une implémentation quasi instantanée de la commande d'accélération. Mais les deux systèmes sont également disponibles pour les propriétaires d'un G. En raison des pneus massifs et de l'élévation, la vitesse de pointe n'aurait pas dû changer pour des raisons de sécurité, mais nous n'avons pas encore d'informations précises à ce sujet. Si nous recevons de plus amples informations, il y a bien sûr une mise à jour pour ce poste. Vous serez informé de la mise à jour si vous avez la nôtre Fil d'actualité abonner. Nous vous souhaitons beaucoup de plaisir à regarder.

(Photo / s: DTE Systems GmbH)

Les détails de la Mercedes G500 4 × 4² de DTE:

• Augmentation des performances du PowerControl (+70 PS et 98 Nm à 492 PS et 708 Nm)
• un peu moins de six secondes pour le sprint sur Tempo 100
• en option: PedalBox - réglage de la pédale d'accélérateur

Bien sûr, nous avons publié des dizaines de milliers d’autres rapports de réglage sur tuningblog.eu. Si vous souhaitez voir un extrait, cliquez simplement sur ICI. Et nous avons également quelques autres véhicules de DTE-Systems GmbH, ce qui suit est un petit extrait:

447PS & 883NM dans la BMW 750d G11 xDrive grâce aux systèmes DTE

DTE-Systems GmbH avec Touareg Power dans la Skoda Kodiaq

362PS & 535NM dans la Ford Focus RS de DTE-Systems GmbH

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