Mini Cooper S (F56) avec kit carrosserie et réglage du carrossage!

Récemment mis à jour le 23 février 2022 à 11h12

Crédit photo: baa.yiche.com

Une Mini Cooper S est probablement le seul rouleau de course de cette catégorie qui est principalement conduit par des femmes jeunes et d'âge moyen. Alors que d'autres bidons sportifs sont brossés optiquement pour l'émeute et ont souvent de jeunes hommes comme clientèle principale, la jolie Cooper S a l'air un peu rêveuse dans le vaste monde, et ses grands yeux écarquillés attirent par magie les femmes par-dessus tout, le soi-disant schéma enfant incarne. Mais loin de là, car malgré sa conception, une Mini Cooper S est un véritable voleur de virage et montre à peu près toutes les autres petites voitures sportives où le marteau est suspendu en termes de dynamique de conduite. Cette Mini Cooper S, qui est basée en Chine et a été soutenue par son propriétaire, dissipe enfin le préjugé selon lequel il s'agit d'une voiture purement féminine.

Mauvais mini pour le grand spectacle.

Le gérant de la Chapitre iAcro de la province chinoise de Mongolie intérieure, Xiao Meng, propriétaire de cette Mini Cooper S, s'est fixé comme objectif de créer une Mini qui se démarque avec bienveillance de la masse des Minis modifiées. L'accordeur a choisi un large portefeuille de pièces pour cela DuelL AG, un fabricant de pièces du Japon, et des pièces combinées de la série appelée Track Master, Mariposa et Krone Editionafin de créer votre propre style de réglage. L'agressif capot avec les fentes d'aération et la grande prise d'air provient du Édition Krone V1.1tandis que le échappement de DuelL AG est très similaire à un système d'échappement de course.

Le spoiler avant est également de la société de réglage susmentionnée du pays du soleil levant, mais vient du Série Track Master. Ils se joignent également à spoiler de toit, extrêmement sportive tablier avant ainsi qu'un double Diffuseur à l'arrière, qui était installé sous les tuyaux d'échappement. Mais l'extrême est spécial carrossage négatif sur l'essieu arrière, croyez-le ou non Degré 8 et la Mini Cooper S est absolue Afficher et faire briller l'objet fait du. En outre étaient Jantes BBS RS au format 17 pouces replié, et les passages de roue ont été tirés pour donner une lumière même sur l'essieu avant Effet de cambrure générer. À notre avis, ces jantes BBS classiques vont bien avec le design extrêmement britannique de la Mini Cooper S, mais semblent un peu plus élégantes sur les véhicules classiques des années 1990.

Il y a également quelques modifications mineures au véhicule, telles que des modifications supplémentaires LED avec orientation verticale, ou Coques de rétroviseurs extérieurs aspect carbone. Dernier point mais non le moindre, l'un était bien sûr aussi châssis airride intégré au Mini, accessible à l'aide d'un Contrôle du transport aérien peut être ajusté individuellement. Ainsi, la Cooper S laisse peu à désirer quand il s'agit d'être élégante, sportive et noble sur la route, et elle attirerait certainement la foule à chaque réunion de réglage en Europe également.

Intérieur complètement conservé dans un look de course.

Ils sont très visibles sièges de course nommé par la mariée Chèvre III Type-R. Avec le Ceintures vertesqui, étonnamment, ne sont que des ceintures de sécurité à trois points normales, elles forment une unité harmonieuse qui crée une véritable sensation de course. De même, le siège arrière devait être pour un Cage de céder la place au RVER, mais ce n'est pas un problème, car les sièges arrière d'une Mini Cooper S sont de toute façon difficilement utilisables en tant que tels. Le cockpit et la console centrale, quant à eux, sont restés complètement standard.

Rien n'a été changé sur le moteur.

De plus, le cœur turbo à quatre cylindres de 2 litres bat sous le capot, qui fonctionne à l'essence. Les données de performance s'élèvent à 192 ch et un couple maximal de 300 Newton mètres avec fonction overboost. Equipé comme ça, le petit coureur sprinte dans 6,7 secondes entre 0 et Tempo 100et le vitesse est fier km 235 / h. Malheureusement, nous ne savons pas à quoi ressemblera la maniabilité de la voiture après le réglage extrême du carrossage sur l'essieu arrière. Incidemment, la puissance est transmise via un transmission automatique sur les roues avant.

Notre conclusion sur cette Mini Cooper S:

Nous sommes impressionnés par ce que le tuner Xiao Meng a mis sur les roues, car la Mini Cooper S ressemble vraiment à quelque chose d'un magazine sur papier glacé. Si vous avez également aimé ce projet, vous pouvez jeter un œil à la galerie d'images correspondante que nous avons jointe à l'article. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

Ne vous inquiétez pas, bien sûr, c'était loin d'être le cas en matière de réglage automatique / automatique. Notre magazine a encore des dizaines de milliers autres rapports de réglage en stock. Voulez-vous tous les voir? Ensuite, cliquez simplement ICI et regardez autour de vous. Ou êtes-vous particulièrement intéressé par tout ce qui concerne la marque Mini? Ensuite, l'extrait suivant avec d'autres véhicules est certainement le bon.

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