Récemment mis à jour le 17 avril 2019 à 01h20
Certes, les plus grands fans de véhicules à propulsion électrique comme le Tesla Model X Nous ne sommes pas. Les systèmes sont trop immatures, surtout dans le cas des véhicules «abordables», et il y a aussi le réseau peu développé de bornes de recharge et, bien sûr, il n'y a pas d'émotion acoustique lorsque l'on appuie sur l'accélérateur. En revanche, les performances de conduite, et surtout les valeurs d'accélération, ne font aucun doute. Le meilleur exemple en est le Tesla Model X dans la version supérieure P100D. Surtout avec le mode optionnel «Ludicrous», l'accélération est folle. Il passe de 0 à 100 km / h en seulement 3,1 secondes, faisant du SUV - avec la Tesla Model S - l'un des véhicules de série les plus rapides actuellement disponibles.
T Largo Widebody par T-Sportline
Et une telle copie a maintenant les garçons de T Sportline pré-boutonné en particulier la marque Tesla ont prescrit. Le modèle X a subi d'importants changements à l'extérieur, mais aussi un intérieur complètement nouveau. Mais commençons par l'extérieur. Le kit phare ici est le kit carbone Widebody, qui a élargi l’apparence déjà imposante du Modèle X d’un autre cm 5. Il est livré avec des extensions de passage de roue à l'avant et à l'arrière qui forment un contraste élégant avec la peinture noire du corps en fibre de carbone noble. Il y a aussi un spoiler avant en carbone, des jupes latérales et un diffuseur arrière sportif agressif.
22 Zoll T Sportline roues forgées en noir mat
Les parties aérodynamiques fonctionnent bien dans tous les cas et manquent une touche sportive au corps épaisse du Model X. Une grande partie du nouveau look, cependant, a également le Schmiederadsatz, grand pouce en interne de 22. Le design en filigrane des jantes à rayons multiples en noir mat, avec vos pantoufles Pirelli, se fond harmonieusement dans l’aspect du Modèle X et s’assoit grâce à une descente subtile dans le passage de roue. Pour celui-ci a encore enlevé tout chrome / argent et a manqué le Modèle X donc une apparence particulièrement sombre. Seuls les étriers de frein orange du système de freinage de grande taille et les inscriptions à l'arrière offrent une touche de couleur. Et cela a une raison. Les accents font référence à un intérieur entièrement repensé.
intérieur fantastique avec beaucoup de carbone et d'aluminium
Ceci est, contrairement au corps, tout sauf sombre et impressionne avec un équipement en cuir / Alcantara en orange de la maison Lamborghini vient. A cela s’ajoute un peu d’aluminium et beaucoup de carbone à voir. Qu'il s'agisse de pièces du tableau de bord, de la console centrale entière, des coques arrière des sièges individuels 4 ou même du porte-gobelets de la troisième rangée de sièges, tout brille dans le carbone noble. Les garnitures en carbone dans les portes portent toujours l’idée que c’est le modèle X T Largo donnera seulement 20 x, et voici le nombre 7. Si nous recevons des informations opportunes sur les modifications à venir, il y aura bien sûr, comme toujours, une mise à jour de ce rapport. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous contactez immédiatement. Nous vous souhaitons beaucoup de plaisir à regarder les images.
(Photo / s: T Sportline)
Ce sont les détails du modèle X:
- T Sportline T Largo carbone kit large corps (extensions de passage de roue avant et arrière, spoiler avant, jupes latérales, diffuseur arrière)
- 22 Zoll Schmiederadsatz (jantes à rayons multiples, noir mat, équipées de pneus Pirelli)
- Chrome / Argent enlevé
- étriers peints en orange
- T logos Sportline + P100D en orange
- intérieur entièrement repensé (cuir neuf / Alcantara / Carbone, cuir Lamborghini orange, moulures avec numéro consécutif)
- abaissement subtil (ressorts de sport, ressorts hélicoïdaux, suspension de sport, suspension de coilover, avec suspension pneumatique standard éventuellement en réglant les composants électroniques - pas d'informations disponibles)
- fenêtres sombres / teintées tout autour
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