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Nissan "935" Z avec optique Slantnose au design Porsche !

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 23 février 2022 à 11h02

Nissan "935" Z avec optique Slantnose au design Porsche !

Véhicules JDM Il est bien connu qu'ils sont souvent eux-mêmes des stars de la scène tuning. C'est d'autant plus surprenant lorsque vous mélangez une telle voiture avec des éléments stylistiques d'un genre de tuning complètement différent. Par exemple avec un Nez oblique in Aspect Porschecomme c'est le cas avec le tuner japonais Takashi Koike lorsqu'il a transformé sa Nissan 350 Z en quelque chose de très spécial. Il voulait montrer du respect pour un véhicule qu'il admirait depuis l'enfance. Nous parlons de la Porsche 911, qui est extrêmement populaire dans le monde. En Asie, il est courant d'utiliser copies de produits pour exprimer son admiration pour l'original, et c'est pourquoi le tuner Takashi n'a pas manqué l'occasion d'équiper sa Nissan du look spécial.

Un mélange de deux mondes !

Le mélange semble harmonieux et presque aussi parfait que si le véhicule venait de Nissan ou de Porsche, et vu de côté, vous pouvez à peine croire qu'il y a deux véhicules différents ont été mélangés. la nez plat avec les plus profonds et ronds Phares avant s'harmonise avec le design arrondi de la 350 Z. Une Nissan Slantnose fabriquée en usine aurait certainement été un succès.

feux de jour à LED aussi bien que la Phares xénon Complétez le look agressif et assurez-vous que vous êtes en sécurité sur la route même la nuit et dans des conditions météorologiques défavorables. Bien sûr, les jantes assorties ne devraient pas manquer, et le tuner a donc décidé d'un ensemble 19 pouces alus appelé Work Gnosis GS-1. Les roues impressionnent par leurs optiques de lit bas et leur finition noire. Le design à dix branches au look classique est discret et s'intègre parfaitement à la transformation. On vit derrière les jantes système de freinage avec étriers fixes à six pistons de Central 20, qui avec deux parties, fendues les disques de frein équipé.

De plus, le corps était élargi, et il y en avait de nouveaux jupes latérales attaché, ce qui rend la 370 Z moins ronde et plus présente dans la rue. De plus, comme point culminant visuel - en plus du Slantnose - un énorme aileron arrière Monté dans le style dragster, ce qui n'est pas rare dans la scène JDM. Ainsi, le coureur fortement modifié peut être vu et, à notre avis, est l'un des projets de réglage les plus impressionnants de l'année.

Plus de sportivité s'installe à l'intérieur!

sièges de course de Sparco avec le nom Martini Racing témoignent de l'hommage au légendaire Porsche 935 nez obliquequi a été construit par Kremer. La Nissan à nez plat a ce harnais ceintures et une Embout de changement de vitesse Nismo pour le manuel transmission à six vitesses. La Siège arrière a été complètement supprimé, mais il a dû tout Cage de Laisser Passer.

Le moteur à essence à aspiration V3,5 de 6 litres alimente la Nissan!

Sauf un Kit d'aspiration HKS ainsi qu'un Remappage d'ECU personnaliséÀ la suite de quoi le moteur génère un peu plus de puissance, tout sur le moteur est resté standard. Seulement ça Système d'échappement Fujitsubo a été ajouté, et donne au sportif japonais un son plus volumineux. Nous ne savons rien sur les performances du véhicule après les modifications du moteur, ni sur le couple. Mais nous aimerions que le tuner Takashi ajoute quelques briquettes supplémentaires et augmente considérablement les performances afin d'évoquer un véritable concurrent Porsche hors de la Nissan.

Nissan "935" Z avec optique Slantnose au design Porsche !

Notre Conclusion pour le Slantnose-350-Z de Nissan :

Un chef-d'œuvre! Les lignes sont harmonieuses et l'ensemble de la face avant semble avoir quitté l'usine dans cet état. Une conversion aussi parfaite doit être effectuée en premier. Un grand compliment à Takashi Koike pour le véhicule ! Si vous êtes d'accord, cliquez sur la galerie d'images que nous avons jointe à l'article à la fin. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous faites simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

Bien sûr, ce n'était pas la fin. Notre magazine de réglage a des dizaines de milliers d'autres rapports de réglage en stock. Voulez-vous tous les voir? Cliquez ICI et regardez autour de vous. Ou êtes-vous particulièrement intéressé par notre Classiques du tuning Titre? Ensuite, l'extrait suivant de jeunes et moins jeunes à l'écoute sera certainement la chose à parcourir.

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Crédit photo: dino_dalle_carbonare via Chasseurs de vitesse

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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