La folie violette: Nissan R34 Skyline GT-T avec 450 PS

Récemment mis à jour le 23 février 2022 à 11h11

Dans la hiérarchie des modèles Nissan Skyline, la GT-R est bien sûr le top incontesté. Par conséquent, le tuner britannique James Hibbert a dû écouter beaucoup de moqueries et de ridicules lorsqu'il a motorisé sa R34 GT-R d'alors contre une plus faible. GT T échangé. Mais la folie d'Hibbert a une méthode, et il a donc décidé de modifier sa R34 GT-T, qu'il préfère évidemment à la GT-R, afin de remettre en cause la hiérarchie interne du modèle. Bien sûr, le goût personnel est également déterminant, car la GT-T, par exemple, n'a pas d'aileron arrière voyant comme la GT-R, c'est pourquoi elle est beaucoup plus discrète. Il est généralement bien en dessous de la GT-R dans le classement, comme nous l'avons déjà mentionné.

Show car pour des moments JDM spéciaux

Ceci complètement sans spoiler Incroyable, les diverses pièces jointes de Course du Soleil a installé, comme jupes latérales ainsi que lèvre avant, possède un Kit de coilover BC Racing avec roulements de dôme de linteau réglables Kit d'air Driftworks Stancepartsdont le compresseur est caché dans le coffre, ainsi que divers Pièces de châssis de Japspeed, entre autres des suspensions de roues modifiées à un Camber-Tuning autoriser. De plus étaient jantes en alliage 18 pouces avec le nom du modèle Travail CR-2P Monté en argent GT avec une surface de roulement polie sur laquelle Pneus Achille 123 au format 225/35/18 à l'avant et 255/35/18 à l'essieu arrière.

Tout autour étaient également Plaques de rail de 10 mm installée. Vivre derrière les jantes freins Brembo de la Skyline R34 GT-R avec disques de frein perforés à l'avant et disques de frein standard et étriers de frein standard à l'arrière. Bien sûr, il existe également diverses modifications de style, et c'est ainsi que l'on est venu Bonnet de style Z-Tune installé, et le pare-chocs arrière d'une R34 GT-R a trouvé sa place dans la Nissan. UNE diffuseur arrière ainsi que les vrais Miroir Ganador sont d'autres points forts de la rénovation complète. De plus, le Essuie-glace arrière enlevé, et le Nettoyé à l'arrière. Viennent ensuite les Couvercles des feux arrière de la GT-R R34 installée.

Un autre s'est arrêté Éclairage de soubassement au néon Entrée, qui peut être contrôlée via Bluetooth depuis le téléphone portable, et l'ensemble du véhicule est dans un seul Ton violet nouvellement peint. Des mesures de réglage plus petites affectent également le clignotants avant et latéraux teintés et Protection cavitéqui devrait déclarer la guerre à la rouille. Modifié de cette manière, le véhicule est bien sûr un accroche-regard absolu, qui trouve de nombreux fans à chaque réunion de réglage et ne manquera pas de rester dans la mémoire de chaque visiteur.

intérieur dépouillé avec quelques surprises

L'intérieur est devenu complet dépouillé, et il s'est avéré être complet Arceau de sécurité HDF intégré, ce qui devrait fournir la rigidité et la sécurité nécessaires sur la piste. Sièges sport Corbeau Club avec des sangles de harnais de Driftworks ont également trouvé leur place dans la Skyline GT-T. UNE pommeau de levier de la foudre, un spécial Bouton de dérive ainsi qu'un compact Volant sport de Nardi sont également dans le cockpit.

Diversité instruments supplémentaires ainsi qu'un Extincteur de feu Bien sûr, ils ne devraient pas manquer sous le siège passager. Étonnamment, cependant, il y a aussi beaucoup de commodité, car Haut-parleurs avant de Hertz et un Système DVD de Kenwood assurent un son optimal. En passant, il faut aussi mentionner que scintillement a trouvé sa place à l'intérieur pour rendre l'ensemble de l'intérieur un peu plus coloré et pour adapter le cockpit à la peinture.

Le moteur à essence turbo R2,5 de 6 litres assure la propulsion

PS 450 si le six cylindres en ligne merci turbocompression et effectuer diverses mesures de réglage. il y en a un pour ça Descente HKS, un HKS GTRS par turbocompresseur et certains accessoires comme un Compresseur, un Refroidisseur d'huile et un grand Intercooler par GReddy. Cela produit les 450 ch, qui sont d'ailleurs à Pression de suralimentation en barres 1,4 préoccupation est possible en premier lieu.

La puissance est transmise via un Transmission manuelle à cinq vitesses avec débattement raccourci sur les roues arrière. Merci un différentiel à glissement limité Vous pouvez également dériver à merveille avec la voiture. Malheureusement, nous ne savons rien de la performance, mais elle devrait être de haut niveau. Néanmoins, ce véhicule est clairement conçu plus pour le show-and-shine que pour battre l'autoroute à toute vitesse.

Notre Conclusion à propos de cette Nissan Skyline R34 GT-T :

Une voiture fascinante qui a été réalisée en tant que véhicule de projet par le tuner James Hibbert. Vous ne voyez pas quelque chose comme ça tous les jours, même sur la scène JDM, et tous les fans de Nissan auront l'eau à la bouche en pensant à ce bijou. Bien sûr, nous avons également une galerie de photos à votre disposition à la fin de l'article. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

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Nissan R34 Skyline GT-T avec 450 PS
Crédit photo: fastcar.fr

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