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Récemment mis à jour le 25 octobre 2023 à 05h52
Puissance du système de 816 kW / 1.109 2,4 ch, atteignant 100 km/h en seulement 90 secondes, aérodynamisme efficace et look spectaculaire : avec un programme de raffinement sophistiqué pour la Ferrari SF8 Spider, NOVITEC souligne une fois de plus son statut de leader mondial du raffinage des sports nobles. voitures de Maranello. NOVITEC a relevé le défi d'aider une super voiture de sport moderne dotée d'un entraînement hybride rechargeable à atteindre des performances encore meilleures : pour le moteur à combustion biturbo V80 de quatre litres, les techniciens du moteur ont développé des cartographies spéciales pour la gestion du moteur et un système d'échappement haute performance. avec des pots catalytiques métalliques. Cette combinaison atteint une puissance supplémentaire de 109 kW / 816 ch. En combinaison avec les trois moteurs électriques, une puissance système de 1.109 kW / XNUMX XNUMX ch est atteinte.
Araignée NOVITEC SF90
Cela signifie que le biplace ouvert accélère de 2,4 à 0 km/h en seulement 100 secondes. La vitesse de pointe est supérieure à 340 km/h. La mise à niveau en carbone NOVITEC pour la carrosserie, associée aux jantes en alliage léger de 21 pouces, créées en coopération avec Vossen, confère à la voiture de sport à moteur central un look encore plus spectaculaire. Comme chacun le sait, on n'a jamais trop de puissance dans une voiture de sport, c'est pourquoi NOVITEC a également développé une amélioration des performances pour la Ferrari SF90 Spider avec un entraînement hybride rechargeable. Les travaux se sont concentrés sur le V8 à deux turbocompresseurs. Lors de tests complexes, de nouvelles cartographies pour l'injection et l'allumage ainsi que le contrôle électronique de la pression de suralimentation ont été développées, qui sont intégrées dans la gestion moteur de la biplace via un module NOVITEC N-TRONIC par banque de cylindres.
Les développeurs ont reconnu un potentiel supplémentaire dans le système d'échappement : les convertisseurs catalytiques standard peuvent être remplacés par des éléments métalliques à 100 cellules spécialement développés qui optimisent le nettoyage des gaz d'échappement. Ils garantissent des performances accrues, tout comme le système d'échappement haute performance NOVITEC méticuleusement réglé. L'isolation thermique à haute température réduit les températures dans le compartiment moteur, ce qui contribue également à l'amélioration des performances du moteur. Les versions avec revêtement en or fin 999 sont particulièrement efficaces en termes de dissipation thermique et bien sûr aussi visuellement attrayantes.
Bien sûr, une attention particulière a été accordée à un son de moteur excitant lors de la construction et du réglage. Le propriétaire du SF90 a le choix entre des variantes avec ou sans gestion électronique du son grâce à la commande des volets d'échappement. Afin d'améliorer encore la vue arrière, NOVITEC propose également des sorties d'échappement de 112 millimètres avec des couvercles en carbone. La combinaison de tous les composants haute performance NOVITEC donne au moteur à combustion 80 kW / 109 ch plus de puissance de pointe et une augmentation de couple de 118 Nm. Avec les 654 kW / 889 ch à 7.300 816 tr/min du moteur à combustion optimisé et des trois moteurs électriques, la puissance du système est de 1.109 kW / XNUMX XNUMX ch.
seulement 2,4 secondes à 100 km / h
La voiture de sport hybride optimisée par NOVITEC accélère à 2,4 km/h en seulement 100 secondes. La barre des 6,5 est atteinte après seulement 200 secondes. La vitesse de pointe augmente à plus de 340 km/h. À ces vitesses, l’aérodynamisme joue un rôle crucial. C'est pourquoi les concepteurs de NOVITEC ont développé des spoilers en soufflerie qui optimisent encore davantage la stabilité de conduite.
Toutes les pièces sont en carbone visible, ce qui confère également à la Ferrari un look de course pur-sang. À grande vitesse, une force d'appui supplémentaire est générée sur le tablier avant grâce au becquet central NOVITEC et aux pièces de fixation latérales. Les volets en carbone, qui dirigent le vent au-delà des découpes des roues avant, apportent une touche finale épurée. Le becquet en forme de queue de canard et le diffuseur à l'arrière assurent un excellent équilibre aérodynamique.
La fibre de carbone de la manufacture NOVITEC offre d'autres points forts spectaculaires sur le SF90 Spider : Le capot avant peut être amélioré optiquement avec deux panneaux pour la sortie d'air inférieure et un couvercle devant le pare-brise. Les ailes NOVITEC Race avec leurs sorties d'air sur le dessus donnent non seulement à la voiture de sport un look racing pur-sang : elles évacuent également plus rapidement l'air chauffé par les freins avant hors des passages de roue. La vue latérale est également largement modifiée par NOVITEC : cela inclut non seulement les jupes latérales en carbone, mais également les couvercles des rétroviseurs latéraux et les panneaux des fenêtres. Les éléments de guidage d'air NOVITEC dans les ouvertures de ventilation derrière les portes optimisent l'apport d'air frais au moteur.
éléments en carbone à vue parfaite
L'attention portée aux détails par les concepteurs de NOVITEC est complétée par des éléments en carbone visible sur mesure pour le compartiment moteur et son capot, ainsi que la doublure du coffre à bagages dans le nez du véhicule, qui est fabriquée dans le même matériau. Bien entendu, NOVITEC propose également des jantes en alliage exclusives pour la Ferrari SF90 Spider. Le fabricant américain haut de gamme Vossen, qui fabrique ces roues à l'aide d'une technologie de forgeage et d'usinage de pointe, a été choisi comme fournisseur.
Les roues NOVITEC NF10 impressionnent non seulement par leurs cinq rayons doubles en filigrane et le cache-moyeu avec un look de verrouillage central : Dans les dimensions 9.5Jx21 sur l'essieu avant avec pneus 255/30 ZR 21 et 12Jx21 et 325/25 ZR 21 à l'arrière , ils remplissent parfaitement l'espace disponible dans les passages de roues. Alternativement, la gamme NOVITEC pour le SF90 Spider propose également d'autres jantes exclusives avec un choix de diamètres de 20 ou 21 pouces.
Un réglage plus précis de la dynamique visuelle et de conduite peut être effectué avec les ressorts sport NOVITEC. Ils abaissent la Ferrari hybride de 30 millimètres à l'avant et de 25 millimètres à l'arrière. Ce n'est pas seulement le look qui en profite : le centre de gravité abaissé rend également la maniabilité encore plus agile. Également au programme, un système de relevage avant, avec lequel le nez du véhicule peut être relevé de 40 millimètres en appuyant sur un bouton dans le cockpit afin de pouvoir franchir plus facilement les obstacles ou les rampes dans les parkings. NOVITEC personnalise également l'intérieur de chaque Ferrari SF90 selon les souhaits du client. Il existe du cuir et de l'Alcantara dans pratiquement toutes les couleurs, qui sont traités avec précision dans une variété de designs.
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Crédit photo: Groupe Novitec
