Vidéo : 6 : 43,300 min - Manthey Porsche 911 GT2 RS avec record !

 En 911 GT2 RS avec kit de performance Manthey Porsche a établi un nouveau record de voitures de sport de série homologuées pour la route sur les 20,8 kilomètres du Nürburgring-Nordschleife. Dans le meilleur temps de 14 : 6 minutes réalisé le 43,300 juin en présence d'un notaire, le pilote de développement Porsche Lars Kern a piloté la 515 GT700 RS de 911 kW (2 ch). Le nouveau kit de performance a été développé en étroite collaboration entre les ingénieurs Porsche à Weissach et les spécialistes Nordschleife de Manthey à Meuspath. Les composants Porsche Tequipment optimisés pour une utilisation sur circuit sont commercialisés dans les Centres Porsche.

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Battre le précédent record de véhicules de série de 4,747 secondes

L'objectif déclaré était de battre le record actuel des véhicules routiers de 6 : 48,047 secondes. Lars Kern y est parvenu avec brio au volant de la 911 GT2 RS. Avec des pneus Michelin Pilot Sport Cup 2 R homologués pour la route, Kern a battu le précédent record de 4,747 secondes. Il a atteint une vitesse moyenne de 185,87 km/h. « Nos clients GT utilisent souvent leurs véhicules sur des circuits, par exemple les jours de piste », explique Frank-Steffen Walliser, responsable des séries 911 et 718. Rend la 911 GT2 RS encore plus puissante. » Lars Kern a réussi à établir le record malgré le milieu de l'été conditions et 41 degrés de température de l'asphalte. « Avec le Manthey Performance Kit, la 911 GT2 RS colle littéralement à la piste, surtout dans les virages rapides, on a presque l'impression d'être dans une voiture de course. C'est vraiment époustouflant de voir comment la voiture met ses 700 ch sur la route, à quel point elle freine extrêmement bien et reste toujours facile à contrôler », déclare Lars Kern.

Composants parfaitement adaptés

Le kit Manthey Performance de Porsche Tequipment se compose de composants de châssis, d'aérodynamisme et de freinage spécialement développés pour la 911 GT2 RS, ainsi que des roues légères en magnésium déjà incluses dans le package Weissach. « Les composants individuels du kit de performance sont parfaitement adaptés les uns aux autres. Ils ne développent leur plein effet que lorsqu'ils sont installés ensemble. C'est pourquoi nous ne proposons actuellement que le kit dans son ensemble. Des offres individuelles sont actuellement en cours d'examen », déclare Alexander Fabig, responsable de la personnalisation et du classique chez Porsche AG.

Les composants aérodynamiques sont reconnaissables au premier coup d'œil. Des volets supplémentaires sur le tablier avant en combinaison avec un soubassement en carbone et des éléments de contrôle d'air supplémentaires dans la zone des roues avant augmentent la force d'appui sur l'essieu avant. A 200 km/h, l'appui passe de 49 à 70 kilogrammes, et sur l'essieu arrière à la même vitesse de 93 à 200 kilogrammes. Ceci est rendu possible par l'utilisation d'un nouvel aileron arrière, d'un diffuseur modifié et d'aérodisques sur les roues arrière. « Nous sommes fiers que Lars Kern ait pu améliorer le temps au tour de la 911 GT2 RS de cette manière grâce au kit de performance que nous avons pu développer avec Porsche, qui a été optimisé à bien des égards », déclare Nicolas Raeder , directeur général de Manthey-Racing GmbH.

Le kit coilover, optimisé pour une utilisation sur circuit, bénéficie des nombreuses années d'expérience de Porsche et Manthey dans le sport automobile. Les amortisseurs sur l'essieu avant peuvent être réglés trois fois sans outils, et sur l'essieu arrière même quatre fois. Les plaquettes de frein de course spéciales pour le système de freinage en céramique PCCB réduisent la décoloration et améliorent la réactivité et la contrôlabilité. Les conduites de frein avec gaine en acier assurent un retour de pédale encore plus direct. Le jeu de roues en magnésium d'un diamètre de 20 pouces sur l'essieu avant et de 21 pouces sur l'essieu arrière offre un avantage de poids de 11,4 kilogrammes et est disponible en argent brillant, noir, aurum, or blanc métallisé et platine.

Un réservoir d'eau supplémentaire pour le refroidissement par pulvérisation du refroidisseur d'air de suralimentation augmente le volume de la série d'environ neuf litres et augmente ainsi l'intervalle entre les remplissages. « Avec les pièces nouvellement développées, nous avons encore optimisé une voiture extrêmement bonne. La 911 GT2 RS avec Manthey Performance Kit est parfaitement adaptée aux besoins des clients qui aiment être sur la piste et en particulier sur le Nürburgring-Nordschleife. Le temps de 6 : 43,300 minutes sur le tour complet, qui correspond à 6 : 38,835 minutes sur la version courte utilisée précédemment, est une véritable déclaration », explique Andreas Preuninger, responsable de GT Cars.

Kit de performance Manthey de Porsche Tequipment

Le Manthey Performance Kit de Porsche Tequipment peut désormais être commandé pour les clients en Europe dans les Centres Porsche. L'offre sur les autres marchés suivra progressivement. De plus, il est désormais également possible de souscrire à une Garantie Approuvée Porsche pour toutes les Porsche 911 GT2 RS avec Manthey Performance Kit.

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Manthey Porsche 911 GT2 RS avec record !

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