1980 Pikes Peak Quattro optique sur l'Audi RS6 Avant (C8)

Récemment mis à jour le 3 février 2021 à 07h14

Il est une légende du sport automobile: l'Audi S1 ​​Pikes Peak! Des célébrités internationales de la course se sont rencontrées dans l'État américain du Colorado pendant des décennies pour terminer la montée de Pikes Peak Hill. C'est l'un des événements de sport automobile les plus importants et les plus connus des États-Unis. La haute montagne de 4301 m dans les montagnes Rocheuses prévient avec des pentes spectaculaires de ne pas faire d'erreurs. Audi a montré pour la première fois en 1984 avec un Rallye quattro Sport et Michèle Mouton au volant ce dont la S1 est capable. Presque sur un départ arrêté, ils se sont retrouvés à la deuxième place du classement général. Audi était là encore un an plus tard. La pilote Michèle Mouton est arrivée de la vallée au sommet en seulement 2:1:11 minutes dans une Sport quattro. En 25, l'Américain Bobby Unser a même établi un nouveau record de parcours à Pikes Peak avec une Audi Sport quattro S39. La distance n'a pris que 1986: 1 minutes.

aux couleurs d'Audi Motorsport

Et en 1987, Audi a encore gagné! Et pour se souvenir de l'époque légendaire Conception Abimelec le look distinctif de Pikes Peak Quattro des années 1980 a maintenant été mis à jour pour devenir un RS6 Avant actuel. Mais il n'y avait pas seulement un travail de peinture aux couleurs d'Audi Motorsport (Blanc alpin L90E clair, gris pierre / bleu aral RAL 7030 / VW L L7D, orange sanguin / orange RAL 2002 / VW L P2 / 00A) sur les côtés et au-dessus du centre du véhicule, mais aussi une carrosserie modifiée. Le RS6 est encore élargi et il y avait aussi une grande ouverture d'air en forme de branchie pour le capot, un becquet de toit allongé et également une lèvre de spoiler avant en carbone et un diffuseur arrière en carbone. Un autre point fort est le jeu de roues peint dans la couleur du véhicule. Il est basé sur la paire de roues Audi Motorsport de l'Audi quattro S1 Pikes Peak.

Bonnet avec grande ouverture d'air

Le choix s'est porté sur la jante Rotiform ROC classique de 22 pouces, recouverte de demi-slicks Toyo Proxes R888. Grâce à un abaissement précis, le nouveau train d'engrenages se place dans le passage de roue avec une précision millimétrique. Et Conception Abimelec installe également de nombreux détails en carbone tels que la garniture entre les feux arrière. Il y a aussi les latéraux Ailerons de lunette arrière en carbone et certaines parties de la grille de radiateur ainsi que les entretoises horizontales dans les ouvertures d'aération du tablier avant sont en fibre de carbone. De plus, quelques autocollants Bosch sur les phares, un badge Audi sur les portes et à l'arrière, le classique trône quatre Lettrage. Un rendu très réussi car on pense que ça peut même être le modèle d'une conversion pour certains. Amusez-vous en regardant les photos et restez fidèles à nous!

(Photo / s: Conception Abimelec)

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