Unique : Polestar 2 "Arctic Circle" !

Polestar développe ses véhicules dans des conditions extrêmes dans divers endroits du monde - de la chaleur torride de l'Arizona aux États-Unis au froid glacial du nord de la Suède. Les prouesses techniques des véhicules électriques haut de gamme sont particulièrement évidentes dans l'environnement glacial de la patrie du constructeur suédois. Polestar souligne une fois de plus ce qui distingue la marque des autres. Mené dans le cercle polaire arctique à 66,5 degrés de latitude nord, le programme intensif d'essais hivernaux de Polestar dure 15 semaines de décembre à mars chaque année et pousse les équipes d'ingénierie et les prototypes à leurs limites. Le froid immense impose non seulement d'énormes exigences aux composants mécaniques, mais pose également des défis majeurs aux ingénieurs de Polestar, qui testent le véhicule à des températures aussi basses que -35 degrés Celsius.

Polestar 2 Cercle Arctique

Joakim Rydholm, ingénieur en chef du châssis chez Polestar, a dirigé le développement et le réglage de la dynamique de conduite des véhicules Polestar pendant plus d'une décennie et est un grand partisan des essais dans de telles conditions. "La configuration du châssis pour la neige et la glace nous permet de développer nos voitures au ralenti et avec une plus grande précision", déclare Joakim Rydholm. "Avec si peu d'adhérence, nous ressentons et analysons la dynamique de conduite bien mieux que sur asphalte, ce qui signifie que nous pouvons vraiment régler le comportement de nos voitures dans les moindres détails. C'est mon endroit préféré pour développer des voitures.

Altitude par 30 mm

Pour démontrer ce savoir-faire, Joakim Rydholm, qui a remporté de nombreux trophées en tant que pilote de rallye pendant son temps libre, a développé la Polestar 2 "Arctic Circle" en une version spéciale rallye hiver unique. Le véhicule de base - un Polestar 2 Long Range Dual Motor avec Performance Package - a plusieurs optimisations spécifiques. Une hauteur de caisse surélevée (+30 mm), une puissance et un couple accrus (350 kW et 680 Nm) ainsi que des pneus hiver à crampons 19 pouces sur mesure (245/35 R19) équipés de crampons métalliques de 4 mm (490 par pneu). sont, donnez à la Polestar 2 Arctic Circle les exigences mécaniques pour être rapide et agile sur la neige et la glace.

En combinaison avec des ressorts 30% plus souples, les amortisseurs de performance Öhlins réglables à trois voies, qui ont été spécialement développés et réglés pour ce véhicule en coopération avec Öhlins, sont réglés sur neuf clics à l'avant et à l'arrière et ont des adaptations supplémentaires. Les freins Brembo à 4 pistons de série à l'avant sont conservés. Des renforts avant et arrière ont été installés pour augmenter la rigidité en torsion et la réponse de la direction. Un nouveau prototype du système de contrôle de démarrage a été intégré via des interrupteurs à bascule sur le volant. Une pelle à neige en fibre de carbone et un harnais de récupération sont montés à l'arrière du véhicule.

Jantes rallye 19" par OZ & Öhlins Chassis

Visuellement inspiré du rallye, le véhicule est équipé de roues de rallye OZ Racing de 19 pouces, de quatre phares à LED Stedi Quad Pro et d'une finition extérieure unique gris mat et blanc, ainsi que de sièges baquets Recaro rembourrés personnalisés dans la couleur Charcoal avec des accents dorés suédois. . Le pare-chocs avant est doté d'une plaque de protection en fibre de carbone pour une protection supplémentaire du soubassement. Joakim Rydholm : « Mon objectif était que cette voiture soit amusante à conduire et nous la poussons vraiment en termes de performances et de maniabilité dans un environnement hivernal comme un lac gelé. L'équilibre et la prévisibilité que nous avons obtenus grâce à l'augmentation de la hauteur du véhicule et aux pneus spéciaux sont particulièrement visibles dans les virages avec un contrôle total, complètement latéral, et cela me fait même sourire. » La Polestar 2 Arctic Circle est une voiture d'exposition spéciale et n'entrera pas en production.

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Polestar 2 Arctic Circle est une édition spéciale de show car
Crédit photo: Polestar

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