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Récemment mis à jour le 13 juillet 2018 à 05h55
Ford l'a annoncé depuis longtemps, maintenant il est enfin là. Différents niveaux de puissance pour les moteurs Ford Turbo EcoBoost installés dans la nouvelle Ford Fiesta ST ou dans la Focus ST ou dans les Mustang et F-150. Les pièces de performance Ford Racing sont actuellement limitées à l'amélioration des performances. Actuellement pour le moteur EcoBoost de 2,0 litres de la Focus ST et le moteur EcoBoost de 1,6 litre de la Fiesta ST.
(Photos: Ford)
Le boîtier de réglage coûte actuellement environ 550 euros et contrôle la réponse de l'accélérateur, le régime de ralenti, le contrôle de la soupape de décharge du turbo et le calage de l'allumage. L'augmentation des performances peut être programmée individuellement, une surcharge du moteur est exclue. Ford spécifie sa propre configuration comme + 90 Nm (par exemple sur la Focus ST). Pour l'actuelle Ford Mustang 2015 à quatre cylindres avec le moteur quatre cylindres EcoBoost de 2.3 litres développant 310 ch et 320 Nm, Ford prévoit de présenter le boîtier de réglage cette année.
