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Restomod Rolls-Royce Phantom V avec e-drive de Lunaz!

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 3 février 2021 à 07h02

Restomod Rolls-Royce Phantom V avec e-drive de Lunaz!

Maintenant, ça va être classique et chic, mais aussi moderne et écologique! La Rolls-Royce Phantom V à propulsion électrique de Lunaz, annoncée en octobre 2019, est disponible. Ou bien plus encore, Lunaz transforme les classiques en moteurs électriques sur demande. Parce que bien sûr, il n'a pas été fabriqué depuis longtemps. La société basée à Silverstone transforme désormais les automobiles classiques en véhicules électriques à part entière. Il y a également une restauration complète au préalable et chaque coin du véhicule est pesé précisément au préalable afin d'assurer une répartition optimale du poids. Après le démontage, un scan 3D approfondi est effectué, puis les positions et formes d'installation exactes des moteurs électriques, des batteries et des unités de commande sont planifiées sur l'ordinateur.

Lunaz Rolls-Royce Phantom V électrique

Restomod Rolls-Royce Phantom V avec e-drive de Lunaz!

Les clients peuvent bien sûr spécifier la combinaison de couleurs souhaitée pour la carrosserie et l'intérieur et, à titre d'exemple, Lunaz a déjà terminé une Jaguar XK120 et deux Rolls-Royce. Le luxueux Phantom V de 1961 est même toujours en préparation. Mais le coup de départ pour la production en petite série de modèles Rolls-Royce similaires basés sur Phantom et Silver Cloud a été officiellement donné. Lunaz double ainsi le nombre d'employés du siège social de Silverstone. Le Phantom V des photos dispose d'un e-package sur mesure avec une batterie de 120 kWh, des moteurs électriques puissants et une électronique de commande spécialement adaptée aux propriétés du véhicule. Les Rolls devraient permettre une autonomie de plus de 300 miles (+480 kilomètres) et peuvent être rechargés sur une prise normale ou via une station de charge rapide.

Gris Midland et Gris Cinereous

Restomod Rolls-Royce Phantom V avec e-drive de Lunaz!

Le premier exemplaire comme Lunaz Rolls-Royce Phantom V électrique a obtenu une élégante peinture bicolore en 'Midland Grey' ci-dessus et 'Cinereous Grey' en dessous et il y en a une dessinée à la main entre les couleurs pinstriping Appliqué comme un accent rose du téléphone intégré en bakélite. Il a été installé entre les sièges arrière avant la restauration. Et ça l'est toujours. Mais maintenant avec la technologie moderne du radiotéléphone. La cabine entière est conservée en gris argent clair et rehaussée de quelques touches de rose sous forme de sangles pour les mains. Il existe également la garniture en bois d'origine en variante rénovée avec une finition mate et des incrustations en rouge / or. L'intérieur est arrondi de manière impressionnante avec un système d'infodivertissement intégré comprenant un système de navigation, un nouveau système audio avec séparation optionnelle entre les passagers avant et arrière, la climatisation, des tables de pique-nique rabattables, deux écrans avec technologie de rétroviseurs et une barre dans la cloison du cockpit.

Autoriser 500.000 £ (plus taxes)

Restomod Rolls-Royce Phantom V avec e-drive de Lunaz!

En plus du Phantom, Lunaz restaure également le Silver Cloud I & II ainsi que le Silver Cloud III en berline ou cabriolet à tête tombante. Cependant, en raison du poids plus faible du véhicule, ces véhicules ne reçoivent qu'une batterie de 80 kWh, ce qui permet une autonomie identique. Les prix pour un Phantom commencent à 500.000 350.000 £ (plus taxes) et un Silver Cloud coûte au moins XNUMX XNUMX £ (plus taxes). Si nous recevons plus d'informations en temps opportun, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

Restomod Rolls-Royce Phantom V avec e-drive de Lunaz!

Photo / s: Conception Lunaz

Restomod Rolls-Royce Phantom V avec e-drive de Lunaz!

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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