Crazy Skoda Octavia break dans le style d'une voiture de tourisme !

Récemment mis à jour le 23 février 2022 à 11h03

Dès que vous pensez à un break Skoda Octavia, vous pensez immédiatement à un véhicule représentatif, ou à un break familial qui peut être utilisé pour transporter votre enfant. Cependant, très peu penseront que vous pouvez vous amuser avec un break Octavia, et qu'il est possible de modifier le tchèque pour qu'il soit adapté à la piste de course. Mais le Britannique a cet exploit Andy Cowley faites-le en transformant un break Octavia conventionnel en un seul Suivre le monstre qui a été inspiré par les voitures de tourisme de la BTCC. Il a donc montré un long nez aux critiques et s'est assuré que sa Skoda devienne une véritable arme sur les circuits. Nous ne voulons pas vous refuser le véhicule, bien sûr, et maintenant vous le présenter plus en détail.

Des voitures de tourisme pour la route !

La première chose à tomber est que Emballage Tic-Tac où pratiquement aucun composant n'est resté inchangé. De plus, la Skoda était en Gris craie Porsche laqué afin d'obtenir un effet spécial avec la feuille. Pour un regard le plus profond possible Airlift V2 coussins gonflables ainsi qu'à l'arrière amortisseur installé par Bilstein. Celui de devant était plus large subframe Le châssis est calqué sur celui du modèle Cupra R, et certaines parties du châssis sont d'un Audi TT. De plus, un carrossage négatif à trois degrés, Bras de carrossage installé par IDF, qui permettent l'effet.

Le sous-plancher était également effacépour permettre des performances optimales sur piste et est également dans la couleur de l'extérieur laqué. Il a également reçu un revêtement en poudre. étaient aussi Jantes en alliage 8,5 × 19 pouces ab Team Dynamics installé sur le nom du modèle Course Pro 1.3 Ecoutez. Sur les Alus étaient Pneus Nankang NS 2 surélevés, qui assurent une adhérence optimale dans toutes les situations. Derrière les jantes multi-rayons, qui ont l'air très dynamiques, il y en a un freins Brembo avec des freins à disque de 334 mm de large, qui garantissent que la Skoda s'arrête en toute sécurité dans tous les domaines. D'autres modifications à l'extérieur comprennent un Aileron arrière en aluminium par BYC, un Diffuseur en aluminium à l'arrière, une extension sur mesure Pare-chocs arrière, un intelligent Hatchback, Jupes latérales personnalisées, arrière plus large de 20 mm Garde-boue, qui ont été spécialement conçus pour le véhicule et un emblématique Calandre.

Ils s'associent également Séparateur avant, rétroviseurs extérieurs DTMqui ont été spécialement conçus pour le véhicule et un spécial capot avec de grandes entrées d'air qui assurent une ventilation adéquate du moteur. Enfin et surtout, il y a des phares supplémentaires en plus des phares prises d'airqui servent aussi à refroidir le moteur. Il ne faut pas oublier ceux qui attirent énormément l'attention sidepipesqui laissent leurs gaz d'échappement s'échapper sans filtre derrière les pneus avant. Avec le véhicule, le tuner Andy Cowley a créé un outil de piste pur-sang qui fait probablement vieillir une Lotus, une Caterham ou une Donkervoort.

Il y a aussi un sentiment de course à l'intérieur!

Dès que vous regardez dans le cockpit, vous êtes frappé par une mer violette. Les violets sièges baquets de Corbeau appelé Revenge, qui sont en carbone, on dirait qu'ils sont tombés dans le pot de peinture, et les violets aussi Incrustations sur le tableau de bord peut ne pas vraiment correspondre au look de course de la Skoda de notre point de vue. Les turquoises s'harmonisent avec ce harnais ceintures pas vraiment avec le violet des sièges. UNE Volant sport avec couvercle en Alcantara d'un diamètre de 350 mm et un turquoise Cage de, qui assure que la banquette arrière a dû céder, sont également installés.

Il y en a aussi un dans la voiture Système de son Kenwood 2 DINavec Composants Alpine de 6,5 pouces dans la porte avant, et à la place de la banquette arrière deux subwoofers JL de 12 pouces installés qui prennent soin de la basse. le de rechange a également été placé dans le coffre, et est sur un support spécialement conçu, ce qui permet d'utiliser le minutieusement construit Système audio pour loger dans la voiture.

Le moteur turbo de 1,8 litre entraîne la Skoda

Le cœur de l'extraordinaire break est un moteur VW bien connu. la moteur à essence turbocompressé 1,8 litres avec 20 valves agit en tant que source d'entraînement de l'outil de voie tchèque. Bien sûr, il a été fourni avec diverses modifications, que nous ne pouvons pas toutes énumérer individuellement dans le texte, de sorte qu'il génère nettement plus de puissance que les 180 chevaux standard.

Cependant, nous ne savons rien sur la puissance exacte et le couple maximum. Tout ce que nous savons, c'est que le véhicule a son pouvoir sur un converti Boîtier de commutation O2J à cinq vitesses inklusive différentiel à glissement limité transferts aux roues avant. De plus, la Skoda a obtenu le Embrayage d'une Golf VR6 afin de mieux gérer les performances accrues.

Notre conclusion sur la Skoda Octavia Combi :

Un projet extraordinaire que le tuner Andy Cowley a mis sur roues. Apparemment, le véhicule n'est pas encore terminé, mais on peut tout de même féliciter, car vous ne retrouverez pas une Skoda comme celle-ci une deuxième fois. Si vous avez également aimé le véhicule, vous pouvez jeter un œil à la galerie de photos que nous avons jointe à l'article à la fin. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous faites simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

Ne vous inquiétez pas, bien sûr, c'était loin d'être le cas en matière de réglage automatique / automatique. Notre magazine a encore des dizaines de milliers autres rapports de réglage en stock. Voulez-vous tous les voir? Ensuite, cliquez simplement ICI et regardez autour de vous. Ou êtes-vous particulièrement intéressé par tout ce qui concerne les véhicules de la marque Skoda? Ensuite, l'extrait suivant est à coup sûr la bonne chose.

Skoda Octavia Combi dans le style des voitures de tourisme avec un look de course !
Crédit photo: fastcar.fr

tuningblog.eu - sur le thème des voitures, motos, vélos / VTT / scooters & Co., et bien sûr notre passion, la Tuning, nous vous tenons au courant et nous vous informons quotidiennement des véhicules cool du monde entier. Il vaut mieux s'abonner au nôtre Fil d'actualité et vous serez automatiquement informé dès qu'il y aura un nouveau message.