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Récemment mis à jour le 2 février 2022 à 08h09
Pouvez-vous encore vous rappeler le Mitsuoka Galue avec compresseur HKS rappelez-vous? Un véhicule de Mitsuoka Motor Co. Ltd. cela fait en quelque sorte Rolls-Royce pour les pauvres avec extrêmement s'habituer. Et des véhicules comme le Ryugi, le Viewt ou l'Orochi ne sont pas de meilleurs exemples de Mitsuoka. L'accordeur et le fabricant ont maintenant une idée que nous aimons beaucoup mieux. Un kit carrosserie avec un nom Mitsuoka rock star qui transforme le MX-5 Roadster en Corvette C2. Au moins presque ... La MX-5, pratique, puriste et tout à fait abordable, reçoit une robe rétro qui se voit vraiment. Bien sûr, même un MX-5 standard a bonne mine, mais le Roadster à l'allure Corvette est bien meilleur. La société japonaise adapte depuis des années des carrosseries conçues par lui-même aux véhicules de production de grands constructeurs. Mais cette fois, le regard n’est en aucun cas discutable ou fantaisiste.
Chevrolet Corvette C2 ?
Optique de la Corvette C2 Sting Ray
Sous le nom de modèle, "Rock Star" ressemble au MX-5 après la métamorphose d'un Corvette C2 Sting Ray construit par 1963-1967. Les changements sont extrêmement vastes. Du MX-5, il ne reste en réalité que les portes et les capuchons de rétroviseurs. Dagen est le tablier avant, les phares, les ailes, l’arrière complet, y compris le coffre à bagages et, bien sûr, le capot avec les grandes prises d’air caractéristiques de Mitsuoka. A l'intérieur, Mitsuoka laissa alors le courage mais très vite. Bien qu'il existe des emballages en cuir indépendants et divers ornements, l'intérieur de C2 n'est coupé d'aucune façon. Seul le logo Mazda a été retiré de la chicane du volant. Et sous le capot, rien ne fonctionne. Il existe le 1.5 Skyactiv G-132 à quatre cylindres avec au moins 132 PS et le kit de carrosserie assorti est également disponible sur demande pour le modèle haut de gamme du RF 2.0 Skyactiv G-184 avec 184 PS.
limité aux pièces 50
Mais bien sûr, ce n'est pas comparable à la Corvette C2 avec un V6,5 de 8 litres, qui permettait même alors une accélération à 100 km / h en seulement 4,8 secondes. Ici, les propriétaires doivent soit continuer à vivre avec les 6,8 secondes du véhicule de série (184 ch), soit investir quelques euros de plus et modifier le moteur, disponible depuis l'été de cette année. Accessoirement, le prix de conversion correspond à peu près à celui d'une MX-5 neuve, car Mitsuoka estime 4.688.200 40.000 50 yens selon le site internet pour un véhicule complet, ce qui correspond à environ 50 XNUMX €. Un maximum de XNUMX exemplaires est prévu pour le XNUMXe anniversaire de l'entreprise et nous pensons à peine qu'aucun d'entre eux parviendra aux deux seuls concessionnaires européens Mitsuoka. Dommage! Devrions-nous bientôt avoir plus d'informations sur Mitsuoka rock star reçu, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous serez informé si vous utilisez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!
(Photo / s: Mitsuoka Motor Co. Ltd.)
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Mazda MX-5 en tant que Chevrolet Corvette C2
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