McChip-DKR Toyota Supra quatre cylindres avec 290 PS et 420 NM

Avez-vous attendu la Toyota Supra à quatre cylindres? Ou une Supra doit-elle avoir un six cylindres sous le capot? Nous sommes d'avis OUI! Et si cela ne tenait qu'à nous, une alternative au moteur six cylindres en ligne actuel de trois litres (B58, 24 soupapes) de 250 kW (340 ch) serait le tout nouveau 6 cylindres du X3 / X4 M avec technologie M TwinPower Turbo et complet 510 PS et 600 NM de BMW. Donc un étage en haut et pas en bas! Mais s'il vous plaît pas un turbo de deux litres avec 258 ch et 400 Nm. Bien que cela, en combinaison avec la boîte automatique à huit vitesses ZF et avec 100 kg de poids à vide en moins, soit capable d'accélérer correctement la Supra vers l'avant, à notre avis, cela ne convient pas vraiment. L'équilibre de poids d'un parfait 50/50 par essieu ne sert pas non plus. Supra = 6 cylindres!

pour quatre et six cylindres

Une Supra DOIT avoir de la pression et, à notre avis, devrait être élevée de toute urgence au niveau d'une Nissan GT-R ou d'une BMW M3. Heureusement, il existe des tuners comme l'équipe McChip-DKR qui réfléchissent à la façon d'augmenter les performances de la nouvelle Supra. Et le syntoniseur a une mise à niveau prête pour les six droites ET le nouveau quatre cylindres de deux litres. À l'aide d'un logiciel de réglage des puces, McChip augmente la puissance du quatre cylindres de deux litres de 197 ch à un impressionnant 290 ch, et le couple passe de 310 à 420 Newton mètres. La vitesse maximale est alors d'au moins 262 km / h. Le six cylindres B58 est nettement plus puissant après la «mise à niveau». En utilisant le kit Stage 1, McChip atteint également 80 ch et 80 Newton mètres, de sorte que le moteur de 3,0 litres génère 420 ch et 580 Newton mètres.

la marque de 500 ch va-t-elle baisser bientôt?

Ici, le V-max augmente. de 250 à 265 km / h. Et si cela ne vous suffit pas, vous pouvez même obtenir 2 ch et 445 Newton mètres en utilisant le tuyau de descente Capristo comme Stage-600. Et avec une forte probabilité, il y aura bientôt un kit Stage 3 qui, en combinaison avec des turbocompresseurs modifiés, aura alors la marque 500 PS fermement en vue. La Supra est enfin au niveau que nous imaginons. Soit dit en passant, aux États-Unis, la Supra est autorisée Édition A91 avec 387 HP au lieu de 340 et bénéficie également de 4 NM de couple en plus. Ceci est rendu possible par un nouveau système d'échappement avec une gestion thermique améliorée et d'autres pistons ont été installés pour réduire la compression de 11: 1 à 10,2: 1. Il y a aussi des jantes noires mates et des bandes décoratives sur les montants C, une lèvre arrière en carbone, des coques de rétroviseurs en carbone et de l'Alcantara noir avec des surpiqûres contrastées à l'intérieur. Super !! Si nous recevons plus d'informations en temps opportun, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous serez informé si vous utilisez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

(Photo / s: McChip-DKR)

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McChip-dkr Toyota Supra (A90)

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