1.200 PS Restomod Ford Maverick Coupé avec BiTurbo V8!

Récemment mis à jour le 18 novembre 2022 à 09h23

Restomod, Restomod, Restomod! En ce moment, vous avez l'impression qu'il n'y a pratiquement pas de véhicules modernes modifiés. Chaque jour, nous recevons de nouvelles histoires sur le classique converti. Plus que sur les véhicules actuels. Il est difficile de croire combien d'anciens sont encore parmi nous et sont de merveilleux véhicules de base pour des conversions et des corps attrayants. Cette Ford Maverick de 1969 en est un exemple impressionnant. Quiconque a déjà réussi à assembler un exemplaire aussi onirique n'a naturellement plus pensé à un véhicule actuel. Surtout pas d'un véhicule électrique avec un design ennuyeux et un bruit de fond sans émotion. Et ce Maverick one-off se moque même des e-boîtes très appréciées. La raison en est sous le corps entièrement restauré et reconstruit.

BiTurbo-427-V8 avec 1.200 ch

Le concurrent Chevrolet Nova et Dodge Dart des années 427 a un BiTurbo 8 V1.200 sous le long capot et a depuis apprécié plus de cinq fois les performances de l'original avec six cylindres en ligne. Le moteur fortement modifié délivre une puissance incroyable de 4 chevaux aux roues arrière extra-larges à l'aide d'une boîte automatique General Motors 80LXNUMX-E également fortement modifiée. Le coupé chic appartient à Jimmy Shaw et a été fabriqué par le Entreprise automobile verte construire. Le résultat est un tueur absolu dans les courses de dragsters et en même temps, le Maverick peut également naviguer sur l'autoroute en tant que conducteur quotidien. La carrosserie est recouverte d'une peinture BASF grise et dispose d'un capot qui peut être incliné vers l'avant et il y avait des ailes larges tout autour. Un aileron avant en carbone, un tablier avant en carbone, des jupes latérales en carbone, un aileron arrière en carbone ainsi que le diffuseur de forme aérodynamique et le tablier arrière complet sont également fabriqués dans un matériau ultra-léger.

phares et feux arrière modernes

Incidemment, le Maverick est assis sur un modèle ultra-moderne spécialement construit depuis la conversion Cadre de magasin Roadster et a également reçu une suspension indépendante complète. Le coupé agressif est freiné au moyen du système de freinage sport Baer avec de grands disques et selles, et l'augmentation des performances a été obtenue, entre autres, grâce à une gestion moteur spéciale, des turbocompresseurs de précision, une injection de carburant de course et un système de refroidissement entièrement repensé. Et typiquement Restomod, de nombreux détails ne peuvent être reconnus comme des composants modernes du présent qu'au deuxième coup d'œil. Ils continuent de briller dans le style d'antan. Cela s'applique, par exemple, aux phares ultramodernes et aux feux arrière à LED.

Arceau de sécurité et sièges sport ultra légers

Et le jeu de roues forgées surbaissée avec verrouillage central mérite également d'être mentionné. Et bien sûr, cela s'applique également à la cabine complètement retournée. Ici, vous pouvez immédiatement reconnaître un volant sport, il y a un arceau de sécurité spécialement adapté et des sièges sport ultra légers. Ici aussi, ce sont les petits détails tels que la console centrale spécialement conçue ou le tableau de bord en fibre de carbone noble qui rendent la pièce unique si enviable. Conclusion : un spécimen fantastique qui a une vitesse de pointe de 326 kilomètres par heure sur le demi-mile fait paraître vieux certains super athlètes. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous prenez simplement notre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

Photo / s: Entreprise automobile verte

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Ford Maverick Coupé de 1.200 PS avec BiTurbo V8 Power!

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