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Récemment mis à jour le 21 septembre 2023 à 08h03
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Sur tuningblog.eu, nous avons saisi un 6 Variant Tdi 4 Variant de Golf et nous l'avons équipé d'un boîtier de réglage de la société Autotechnik Saretz. Le nom exact est l'ASA Multi xC. L'installation de la boîte de réglage est relativement simple et se fait sous 105min, pourquoi si longtemps? La connexion pour le turbocompresseur est située au bas du 40 Golf 1.6, près du feu de brouillard sur la gauche. Pour arriver à ce point, il faut d'abord démonter la protection anti-encastrement. La connexion à l’unité Commonrail est toutefois simple et rapide, même avec quelques attaches de câble à réparer et à utiliser. La vidéo avant,
Peu différent de la vidéo après.
Cependant, ce qui frappe immédiatement, c’est l’augmentation du couple du 1.6tdi, qui offre désormais toujours la possibilité de passer à la vitesse supérieure et d’être ainsi beaucoup plus fluide à l’avenir. Dans l’ensemble, il ne faut toutefois pas oublier qu’il s’agit d’une variante lourde et que l’éventuel 20PS en plus est à peine perceptible. La durée de conservation du moteur 247.000km déjà en fonctionnement est également indiquée. Avec un coût de 199 €, nous pouvons vous recommander le produit, ce qui vous donnera certainement plus de couple, mais un 2.0tdi ne le remplace pas à l'approche. Le moteur, la transmission, le groupe motopropulseur, etc., sont soumis à des charges plus élevées, pour une puissance supplémentaire à peine perceptible.
Notre conseil: achetez 2.0 TDI
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