Jeudi 25 avril 2024
Menu

Vilner Garage Restomod Trabant 1.1 avec intérieur de luxe

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 3 février 2021 à 07h01

Vilner Garage Restomod Trabant 1.1 avec intérieur de luxe

L'ingénieur et designer automobile Werner Lange serait si fier de ce véhicule. L’un des principaux responsables du développement du Trabant 601 était l’ancien August Horch Automobilwerke GmbH Employé du concepteur en chef du VEB Sachsenring, usine de fabrication de moteurs et de moteurs à Zwickau, responsable du développement futur du Trabant. Bien que le Bermsgrüner (Saxe, Erzgebirge) n’ait pas été autorisé à réaliser son rêve de P603, le succès du 601 s’est vu attribuer un digne successeur sous le nom de Trabant 1.1. Le moteur à quatre temps refroidi par eau de VW est venu 1990, le 1.1 modifié visuellement et discrètement sur le marché.

Vilner Garage Restomod Trabant 1.1

Vilner Garage Restomod Trabant 1.1 avec intérieur de luxe

Compte tenu de la concurrence de l'Allemagne de l'Ouest, cependant, aucune chance dès le départ si bien qu'après seulement 12 mois, le dernier 1.1 a quitté l'usine le 30 avril 1991. Et les gars de Vilner Garage ont maintenant fait une telle copie. Cette "VW Coccinelle de la RDA" est l'une des dernières à être produite et possède un intérieur entièrement restauré. Seuls des matériaux modernes et de haute qualité ont été utilisés, mais le charme nostalgique de cette époque a été conservé. La décision a été prise pour une combinaison cuir / textile à carreaux appelée "Ivory Soft" et seuls les appuis-tête clairsemés sont restés d'origine. Le tableau de bord «Charcoal Black», qui a été fabriqué à la main avec du cuir et reprend en partie l'aspect des sièges et des panneaux de porte, n'est pas d'origine.

seuls les appuie-tête sont encore standard

Vilner Garage Restomod Trabant 1.1 avec intérieur de luxe

Et même les petits détails tels que le sac de changement de vitesse, le levier de vitesses et même les sangles de sécurité sur les portes ont été pensés lors de la finition. Le volant sport Momo avec une jante en cuir date d'aujourd'hui et il y a maintenant des badges «21» au lieu de l'emblème Trabant. De plus, une radio rétro moderne avec des haut-parleurs dans les portes et sur la tablette arrière pour un son amélioré à l'intérieur. Et certaines choses sont également différentes à l'extérieur. Mais ici aussi, on a méticuleusement prêté attention aux caractéristiques typiques d'un trabbi obtenir. Le véhicule est toujours sur les jantes d'origine, mais celles-ci sont désormais dotées d'un aspect textile gainé de papier d'aluminium. Il en va de même pour le toit spectaculaire, qui est «typiquement Trabant» dans une couleur différente de celle de la carrosserie.

Technologie LED dans les nouveaux phares

Vilner Garage Restomod Trabant 1.1 avec intérieur de luxe

La calandre avant était peinte en noir mat et le 1.1 brille désormais avec des phares principaux à LED ultra-modernes avec feux de jour et clignotants intégrés. Et il n'y a pas non plus d'emblème du Sachsenring à l'extérieur. Ici aussi, vous pariez sur le "21". Un excellent véhicule qui a été construit à moins de 30 km de notre équipe éditoriale de blog de réglage. Si nous recevons des informations en temps opportun sur d'autres changements non mentionnés auparavant, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous serez immédiatement informé. Nous espérons que vous apprécierez de regarder les photos.

Vilner Garage Restomod Trabant 1.1 avec intérieur de luxe

(Photo / s: Garage Vilner)

Voici les détails du 1990 Trabant 1.1:

  • Intérieur avec une combinaison de cuir et de tissu à carreaux ("Ivory Soft")
    - Appuis-tête d'origine
    - Tableau de bord «Charcoal Black»
    - Sièges et panneaux de porte complètement neufs
    - Sac de vitesses, levier de vitesse, sangles de sécurité, etc. raffinés
  • Volant sport Momo avec couronne en cuir
  • Badges "21" partout
  • Radio rétro avec haut-parleurs dans les portes et sur le porte-chapeau
  • jantes d'origine aspect textile
  • Toiture déjouée
  • Feuille sur les portes
  • Grille noir mat
  • Phare à DEL avec fonction de feux de jour

Vilner Garage Restomod Trabant 1.1 avec intérieur de luxe

Nous avons encore des milliers d'autres rapports de réglage sur tuningblog.eu. Si vous souhaitez voir un extrait, cliquez simplement sur ICI, Et aussi du tuner Vilner Garage, nous avons beaucoup plus de voitures, à la suite d'un petit extrait:

J'adore les détails - Mercedes-Benz S63 AMG Convertible de Vilner

Vilner Garage Restomod Trabant 1.1 avec intérieur de luxe

Illustration en mouvement - BMW E30 M3 de l'accordeur Vilner

Vilner Garage Restomod Trabant 1.1 avec intérieur de luxe

Vilner BMW X6 M (F86) avec intérieur de luxe bleu / noir

Vilner Garage Restomod Trabant 1.1 avec intérieur de luxe

1970 Mercedes-Benz 250 CE (/ 8 dash-huit) de Vilner

Vilner Garage Restomod Trabant 1.1 avec intérieur de luxe

Pack de deux - Ford Mustang GT de Vilner avec intérieur Nobel

Vilner Garage Restomod Trabant 1.1 avec intérieur de luxe

Pièce unique noble - Vilner 1976 Datsun 280Z 'Fairlady Z'

Vilner Garage Restomod Trabant 1.1 avec intérieur de luxe

Vilner Garage Restomod Trabant 1.1

"Tuningblog.eu" - nous vous tenons au courant sur le sujet du réglage et du style de voiture avec notre magazine de réglage et nous vous présentons les derniers véhicules réglés du monde entier chaque jour. Il vaut mieux s'abonner au nôtre Fil d'actualité et sera automatiquement informé dès qu'il y a quelque chose de nouveau pour ce poste, et bien sûr aussi pour toutes les autres contributions.

À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont marqués avec un * marqué