Partie lourde : HGP VW Golf 8 R avec 526 PS & 629 NM !

Récemment mis à jour le 24 mai 2022 à 05h39

Avec la VW Golf VIII (Mk8) comme modèle haut de gamme "R" Volkswagen a mis sur le marché un véritable marteau à vapeur. Bien sûr, un cinq cylindres RS3 légèrement modifié (VW EA855 evo) aurait été le rêve absolu de la communauté, mais nous pensons que c'est 320 PS et 420 NM le puissant quatre cylindres (VW EA888), qu'il est finalement devenu, n'a pas vraiment à se cacher. Après tout, le R est plus rapide que jamais et le moteur a encore beaucoup de puissance potentiel. Et c'est précisément ce potentiel que l'équipe de valorise aujourd'hui HGP à allumer et présente un PS 526 renforcé MK8 R. Et nous le connaissons déjà, car il était avec un il y a une bonne année première mise à niveau à 444 ch. Mais maintenant, il a presque le même moteur que celui récemment présenté par MotorOliTV (Oliver Gmeinder). Cupra Formentor VZ5 par HGP. Et cette fois aussi, MotorOliTV a été autorisé à essayer de quoi la conversion est capable. Il y a aussi une vidéo informative sur la technologie (TechUpdate) et une autre sur le résultat des efforts (POV-Style). Les deux sont inclus ci-dessous et à ce stade merci encore Oli.

HGP VW Golf 8 R avec 526 ch

Mais qu'est-ce que HGP a changé exactement sur le R ? Commençons d'abord par ce que vous pouvez voir de l'extérieur. On saute ici, à côté du Déjouer HGP sur les portes, surtout les noires fantaisie Jantes alliage 19 pouces OZ avec le Pantoufles Pirelli PZero Dans l'oeil. En raison d'un abaissement au moyen de KW coilover kit le jeu de roues ultra-léger repose parfaitement dans le passage de roue. De plus, derrière les Rundlings, il y en a aussi un changé système de freinage de sport. Et une Frein céramique à 6 pistons avec puissant Disques de 380 mm sur l'essieu avant et peint en rouge Étriers. Il n'y a plus de changements visuels, et c'est pour le parfait Performances du dormeur aussi bien comme ça. Et puis bien sûr il y aurait l'énorme Tuning performance sur ceux cités PS 526 et non moins spectaculaire Couple 629 NM. C'est une prime par rapport à la série 206 PS et 209 NM. Et ils sont perceptibles lors d'une accélération de 100 à 200 km/h en 7,5 secondes environ. De plus, selon le compteur de vitesse, le Wolfsburg vole des fous 325 kilomètres par heure vite.

les détails de l'augmentation des performances

Et comment HGP atteint-il exactement les performances supplémentaires ? Par exemple avec un particulier Sports système d'échappement (MSD différent, plus de section, Kat différent, OPF est conservé, etc.) et avec un Intercooler Wagner et jeu de tuyaux. Pour que ce dernier s'adapte de manière optimale et fonctionne de manière optimale, même un modèle modifié est porte-bagages avant été nécessaire. Cela garantit un refroidissement uniforme de l'air de suralimentation. Le noyau est bien sûr celui modifié par HGP turbocompresseur et l'apport HGP avec ceux qui conviennent durites d'admission.

Ce dernier est l'apport OEM, pour ainsi dire, que HGP a optimisé et également avec un Filtre à air sport K&N est stocké. Tout cela est bien sûr combiné avec un individu Reprogrammation. De plus, HGP a également ajusté et optimisé la vectorisation de couple d'usine (répartition du couple). Renseignements: Incidemment, le Cupra Formentor VZ 2.0 TSI 4Drive avec le quatre cylindres VW EA888 peut être converti à l'identique par HGP! Après tout, le moteur de la Golf R est sous le capot ! Et maintenant amusez-vous avec la vidéo Autobahn de MoteurOliTV. Si nous obtenons plus d'informations, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous faites simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

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Première mise à niveau: 444 PS dans la VW Golf 8 R (MK8) de HGP!

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Crédit photo : Captures d'écran YouTube MoteurOliTV

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