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VW Passat Estate (B8) de ABT Sportsline avec 270PS

Temps de lecture 3 Min.

Récemment mis à jour le 21 février 2020 à 01h54

Danger! Il y a un "Mise à jour " qui contient de nouvelles informations (images, données, vidéo). La nouvelle information que vous trouverez spécialement marquée à la fin de l'article! ABT Sportsline est sérieux ces jours-ci! À côté du Audi TT et l' Audi RS6 Avant-R le syntoniseur a maintenant publié une version optimisée de la série de modèles VW Passat Variant actuelle B8, qui se rendra également au Salon de l'automobile de Genève aux côtés des deux autres. Le kit carrosserie aérodynamique intégré sur la Passat comprend un aileron avant, des jupes latérales et un aileron arrière sur le toit.

VW Passat Estate (B8) de ABT Sportsline avec 270PS

(Photos: ABT Sportsline)

Les rétroviseurs extérieurs ont également été modifiés. Le nouveau châssis ABT Sportsline et les jantes en alliage léger ABT FR, disponibles pour la Passat dans les tailles 20 et 21 pouces, assurent plus de dynamisme dans la Variant. Le système d'échappement en acier inoxydable avec quatre sorties d'échappement devrait apporter plus de son car les performances du diesel 2.0 litres (BiTDI), qui vient de l'usine avec 240 ch, ont été augmentées par le tuner à 270 ch. Bien sûr, il ne faut pas trop en attendre ici car, malgré l'énorme puissance, il ne faut pas oublier qu'il s'agit d'un diesel et que ce type de construction ne développe pas beaucoup de son.

  • Augmentation des performances de 240 PS / 176 kW à 270 PS / 199 kW et 540 Nm (unité de commande séparée avec logiciel ABT)
  • y compris des garanties étendues
  • Kit carrosserie ABT (fixation de tablier avant, fixation de calandre, fixations de jupe latérale, coques de rétroviseurs, jeu de tablier arrière, spoiler arrière)
  • 4 tuyau silencieux arrière
  • Jante en alliage léger ABT FR en pouces 20 (corps peint en noir et jambes de force doubles polies à l'avant) - autres roues moulées et forgées disponibles, par exemple design DR en pouces 21
  • Pneus à grande vitesse Continental
  • Ressorts d'abaissement ABT
  • stabilisateurs de sport
  • Kit d'élargissement de voie (+ 30mm)

Mises à jour à partir du "02.06.2016/XNUMX/XNUMX"

Il y a de nouvelles informations sur le véhicule susmentionné que nous ne pouvons bien sûr pas vous cacher. ABT monte en puissance et donne désormais des ailes à presque toutes les variantes de moteurs. Un maximum de 336 ch peut actuellement être extrait du moteur TFSI de deux litres, ce qui est bien sûr impressionnant par rapport au 280 ch standard.

  • Si désiré, quatre modifications du moteur à essence et trois du moteur diesel peuvent être modifiées
  • 1,4 litre TFSI de 150PS à 180PS et 250NM à 290 Newton mètres
  • 1,8 litre TFSI de 180PS à 210PS et 250NM à 310 Newton mètres
  • 2,0 litres TFSI de 280PS à 336PS et 350NM à 420 Newton mètres
  • Moteur diesel de 150PS à 170PS et 340NM à 380 Newton mètres
  • Moteur diesel de 190PS à 215PS et 400NM à 440 Newton mètres
  • Moteur diesel de 240PS à 270 PS (voir article de ci-dessus) et 500NM à 540 Newtonmeter

Peut-être y aura-t-il bientôt une mise à jour avec des informations et des images. Si tel est le cas, nous le mettrons bien sûr en ligne et vous en informerons.

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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