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C'est tout ce qu'il faut - Widebody Liberty Walk BMW E93 M3

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 29 avril 2020 à 06h18

C'est tout ce qu'il faut - Widebody Liberty Walk BMW E93 M3

Au cours des dernières années, nous avons déjà l'un ou l'autre BMW E92 M3 avec Liberty Walk Widebody ultra-large Kit présenté. Mais à part une seule photo En 2015, nous n'avons jamais vu le kit carrosserie extrême sur la variante convertible ouverte E93. Mais c'est exactement ce qui change aujourd'hui pour l'entreprise japonaise Liberty walk LB Performance hier a posté un convertible M3 entièrement reconstruit sur son siège Web. Et avec cette copie, vous avez définitivement mis tout en œuvre, car en plus du kit carrosserie, il y a aussi un abaissement extrême, de nouvelles jantes en alliage et un déjouant bien visible tout autour. Mais commençons par le composant le plus important, le kit carrosserie. Évidemment, il y a un grand becquet avant pour le pare-chocs M qui est maintenu en place avec deux entretoises. Le point culminant, cependant, sont sans aucun doute les accessoires pour les ailes avant et arrière, qui garantissent que le cabriolet réellement très élégant se développe extrêmement en largeur et ne laisse rien d'élégance et de sobriété.

C'est tout ce qu'il faut - Widebody Liberty Walk BMW E93 M3

Comme pour tous les kits Liberty, les extensions sont vissées et vous ne voulez pas en faire un secret et donc laisser les raccords à vis ouverts et donc visibles de tous. Et le capot n'a rien à voir avec le composant standard car il a un dôme de puissance élargi et des entrées d'air à droite et à gauche qui sont également plus grandes que le capot standard. Les autres composants sont les jupes latérales modifiées qui se fondent dans les évasements d'aile extrêmes à l'avant et à l'arrière et comprennent également de grandes pièces jointes pour le pare-chocs arrière. Alors que l'on voit souvent des mécanismes d'ailes fixes, parfois dans des dimensions extrêmes, la décision a été prise pour une lèvre de spoiler en queue de canard, qui n'est pas forcément subtile, mais contrairement à une aile arrière fixe, elle est beaucoup moins perceptible. Un projet d'une telle envergure nécessite naturellement également un nouvel ensemble de roues et ici, la décision a été prise d'utiliser des jantes en aluminium noir avec, notamment à l'arrière, un centre de chute extrême qui assure un remplissage parfait des passages de roue. Le fabricant des jantes est soit Forgiato Wheels, soit 3sdm, jusqu'à présent, nous ne sommes pas devenus aussi concluants à partir des nombreux hashtags dans l'affichage!

C'est tout ce qu'il faut - Widebody Liberty Walk BMW E93 M3

Pour que l'espace dans le passage de roue puisse être utilisé de manière cohérente, un abaissement important a dû être installé, bien sûr, ici le choix ne peut tomber que sur une suspension pneumatique Airride et la décision a été prise pour le fournisseur Airrex. La suspension pneumatique, qui peut être complètement ajustée individuellement en appuyant sur un bouton, garantit que le M3 peut être abaissé au dernier millimètre et c'est le seul moyen pour que tous les composants prennent leur place. Un point culminant est bien sûr la dorure élaborée tout autour, dont la couleur de base est le noir mat et qui convainc par de nombreuses applications gris et bleu. Si nous avons raison, le véhicule du tuner thaïlandais "infinite_motorsport«Et nous espérons recevoir des informations plus spécifiques dans les prochaines semaines. Il n'y a pas grand chose à dire pour le moment, nous laissons donc les photos. Si nous obtenons plus d'informations sur les modifications apportées au E93 M3, il y a bien sûr, comme toujours, une mise à jour pour ce rapport. Le mieux est de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous serez immédiatement informé. Nous espérons que vous apprécierez de regarder les photos.

C'est tout ce qu'il faut - Widebody Liberty Walk BMW E93 M3

(Photo / s: Performance de la liberté / zentradyphoto)

Voici les modifications apportées au BMW E93 M3 Décapotable:

  • Kit carrosserie large Liberty Walk (grand becquet avant, accessoires pour ailes avant et arrière, jupes latérales, lèvre de spoiler en queue de canard)
  • nouveau capot avec dôme motorisé et entrées d'air à droite et à gauche (+ attaches rapides)
  • Jeu de roues en noir (lit extrêmement bas, éventuellement Forgiato Wheels ou 3sdm)
  • Descente avec suspension pneumatique Airride (Airrex)
  • foliation élaborée par wrapsociety tout autour (applications noir mat, gris et bleu)
  • éventuellement une augmentation des performances - (réglage des puces, boîte de réglage, conversion du compresseur ou du turbo, NOS, etc. - aucune information supplémentaire n'est disponible)
  • étriers rouges
  • reins et branchies noirs
  • Système d'échappement sport (plus d'informations ne sont pas disponibles)

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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