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Récemment mis à jour le 3 février 2021 à 07h17
Nous venons de trouver une Toyota Celica 1993 accordée qui n'a pas été modifiée par une société de tuning spéciale mais par un passionné de tuning très privé nommé Anthony De Guzman dont la passion et le passe-temps sont clairement dédiés à sa Celica et au sujet du "réglage". La bonne chose à propos de telles conversions est le fait que des pièces provenant d'une grande variété de fournisseurs peuvent être trouvées sur un tel véhicule et qu'au final, vous obtenez une voiture unique et avec une telle configuration individuelle ne doit certainement pas être trouvée une deuxième fois. Personnellement, j'aime mieux ces conversions car les tuners privés ne sont liés à aucune ligne de produits mais, comme on peut le voir sur le Celica, les différentes pièces de réglage, par exemple de Carbone Seibon, Roues de niche etc. et les propriétaires peuvent laisser libre cours à leurs pensées et faire souvent leur propre travail sur le corps ou l'intérieur. La touche personnelle du propriétaire se reflète parfaitement dans un tel véhicule, et quand il a encore 800PS et est si bien fait, il suffit de tirer le HAT! Nous connaissons déjà quelques détails sur les modifications apportées à la Toyota Celica. Ce que nous avons appris, nous l'avons listé ci-dessous pour vous dans un résumé.
Ps. On trouve même des véhicules à l'écoute privée Catégorie selfmade!
(Photo / s: anthonydg_ / Contributeur: Jeremy Brian)
Ce sont les détails de la Toyota Celica:
- MOTEUR: Toyota 3.0L Turbo-I-6 (2JZ-GTE)
- Augmentation des performances à 800 ch (kit turbo simple Boost Logic Stage 3, turbocompresseur à billettes Precision 67 mm 6766, soupape de décharge Tial 44 mm en bande V, refroidisseur d'air de suralimentation GReddy à 4 rangées, soupape de décharge HKS SSQV, admission de style RMR Sleeper Designs, etc.)
- Barre anti-rapprochement Cusco
- Amortisseur Airtekk
- Système de gestion de l'air V2 Autopilot Performance Air Lift
- Peinture spéciale Lamborghini Balloon White & Lexus 'Starfire Pearl'
- Kit corps large Varis Ridox
- Top Secret (diffuseur arrière en carbone, générateurs de vortex latéraux, interrupteur central)
- Rétroviseurs Ganador
- Aile en carbone TRIAL
- Capot de style Seibon Carbon KB
- Toxic Tails Feux arrière Stealth COB LED
- Toyota (phares 1998-2002 Supra, clignotants 1998-2002 Supra, clignotants latéraux JDM, vitre arrière JDM
- Volant Vertex King 330 mm
- Panneaux de porte Seibon en carbone à l'avant
Voici la description complète de Pasmag:
ESSENTIELS
1993 Toyota Supra
PROPRIÉTAIRE: Anthony De Guzman
EMPLACEMENT: Winnipeg, MB
BUILT BY: Centre de réparation de collisions EK, Wayfab Creative, Courses de facteurs de vitesse
MOTEUR: Toyota 3.0L I-6 à turbocompresseur (2JZ-GTE)
PUISSANCE: 800 hp
ENGINE
Kit turbo simple Boost Logic Stage 3
Turbocompresseur 67 à billettes de précision 6766-mm
Wastegate Tial 44 mm en bande V
Refroidisseur intermédiaire à montage frontal GReddy 4
Vanne de purge HKS SSQV
Conceptions de dormeurs (tubulure d'admission de style billette RMR, billette -10AN rail de carburant à double alimentation)
Corps de papillon Ross Machine Racing 90mm
Tuyau de radiateur supérieur poli Powerhouse Racing
ARP (goujons principaux, goujons de tête L19)
Mishimoto (radiateur de course en aluminium, carénage en aluminium à double ventilateur)
Packs de bobines SuperSpark Fire Red
Fibre de carbone Titek (plaque de refroidissement, couvercle de boîte à fusibles principal, couvercle de boîte à fusibles ABS)
ATI Super Amortisseur
Courroie de distribution Gates Kevlar
Système de carburant RKS PowerSystems Stage 3 Bugatti Veyron
Gestion du moteur AEM EMS V1
Contrôleur de suralimentation NLR AMS-500
Bouchon d'huile TRD
Boulons de baies de moteur en titane brûlé DressUpBolts
ÉCHAPPEMENT
Système d'échappement HKS Hi Power
Boost Logic (collecteur turbo, tuyau 4 in. Tuyau de descente, tuyau 4 in.)
DRIVE TRAIN
Getrag V160 6-transmission manuelle à vitesse
TRD (LSD, ligne d'embrayage tressée en acier)
RPS (embrayage à disque à course solide série Max 6-puck, volant de billette CYN-RG)
ROUES / PNEUS / FREINS
Roues forgées Niche Grand Prix Mono II (plaquées or) - 19 × 10 (f), 19 × 12 (r)
Pneus Continental ContiForceContact – 265/30R19 (f), 305/30R19 (r)
NEO Motorsport (étriers à billettes forgées à piston 501 F6 néo-chrome, f), étriers à billette forgés R404 à piston 4 néo-chromé (r), fentes / percées xnumx pc. Rotors: 2 inch (f) /
13-inch (r), plaquettes de frein de course en céramique carbone, canalisations de frein tressées en acier inoxydable)
CHASSIS / SUSPENSION
Barre de tour de jambe de force de fibre de carbone de Cusco (f)
Entretoises pneumatiques Airtek
Système de gestion de l'air Air Lift Performance Autopilot V2
Compresseurs Viair 480c (2)
Réservoir à air sans soudure en aluminium 5-gallon avec suspension spéciale
EXTÉRIEUR
Peinture personnalisée Lamborghini Balloon White et Lexus Starfire Pearl
Protection de peinture Ceramic Pro par Dr. Shine Auto Spa
Kit carrosserie large Varis Ridox
Top Secret (diffuseur arrière en fibre de carbone, générateurs de vortex latéraux, déflecteur central)
Rétroviseurs Ganador Aero
Aile GT en fibre de carbone TRIAL
Capot de style Seibon Carbon KB
Feux arrière furtifs à LED COB Toxic Tails
Toyota (phares Supra 1998-2002, clignotants Supra 1998-2002, marqueurs latéraux orange JDM, visière de lunette arrière JDM)
Cosses de plaques d'immatriculation en fibre de carbone
INTÉRIEUR
Bride (sièges Stradia II Venus, supports de rail de siège MO)
Volant Vertex King 330mm
Panneaux de porte Seibon en carbone
Tableaux de bord en fibre de carbone 204Carbon
AEM (jauge O2 large bande numérique UEGO, jauge de suralimentation)
Installation du système d'air de siège arrière personnalisé Wayfab Creative
Eclairage LED Sylvania ZEVO
ELECTRONIQUE MOBILE
Batterie Odyssey Extreme Series
Caméra de tableau de bord BlackBoxMyCar BlackVue DR600GW-HD
Unité principale multimédia Pioneer AVH-P2400BT
Hertz (caisson de basses Hi-Energy 12 pouces HX300D, amplificateur mono HDP1, haut-parleurs avant Hi-Energy 6.5 pouces, haut-parleurs arrière Hi-Energy 6.5 pouces)
Boîtier de coffre personnalisé de Wayfab Creative
Anthony De Guzman 1993 Accordeur Supra 2014 Champion du champ de bataille 7
SPONSORS
Continental Tire, Niche Road Wheels, Airtekk, Performance Air Lift, Viair, NEO Motosport, Wayfab Creative, Sylvania ZEVO, Varis Japon, Bulletproof Automotive, Modèles de traverses, Produits ATI, BlackboxMyCar, DressUpBolts, Toxic Automotive, Centre de réparation EK Collision, Vitesse Factor Racing, Dr. Shine Auto Spa, Bomex Graphics, Batterie Odyssey, Carbone Seibon, Carbone 204, Injection de carburant haute performance, Jeremy Brian Photography
Certes, de nouvelles informations et certainement de nouvelles photos et vidéos seront bientôt en ligne. Dès que ce sera le cas, nous le mettrons bien entendu en ligne et vous en informerons.
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Remarque: nous vous demandons votre compréhension si tous les détails de réglage ne sont pas traduits de manière optimale. Parfois, nous recevons les informations sur les véhicules dans différentes langues nationales et nous avons notre besoin cher d'en évoquer quelque chose de compréhensible. Nous sommes toujours reconnaissants des corrections, alors n'ayez pas peur de les partager.
