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20 pouces HRE variante S101 & KW 3 dans la BMW 320i F30

Temps de lecture 2 Min.

Récemment mis à jour le 27 janvier 2016 à 06h30

Aujourd'hui, nous vous présentons une BMW Série 3 à l'écoute en tant que 320i de la série de modèles F30 actuelle. La voiture n'a pas été affinée par une équipe de réglage spéciale mais, pour autant que nous le sachions, a été mise en place par un passionné de réglage privé (ou de meilleures roues) qui a utilisé des pièces de réglage de plusieurs fournisseurs tels que Armytrix, KW ou HRE. Personnellement, j'aime toujours ces conversions de réglage, car une telle voiture était généralement raffinée beaucoup plus individuellement qu'une voiture avec un programme de réglage d'un seul fournisseur. Nous connaissons déjà quelques détails sur le réglage et les pièces installées sur la BMW 320i F30. Ce que nous avons appris, nous l'avons listé ci-dessous pour vous dans un résumé.

Ps. On trouve même des véhicules à l'écoute privée Catégorie selfmade!

(Photo / s et histoire: hawknpoke.com)

Ce sont les détails du véhicule:

  • Système d'échappement sport ARMYTRIX (téléphone contrôlé par APP)
  • Prise d'air du groupe M (prise d'air)
  • Jantes en alliage HRE S101 dans les dimensions 20 × 8.5-10 pouces
  • Michelin Pilot Super Sport 245 / 30 avant et 285 / 25 arrière
  • KW Suspension V3 abaissement (suspension de coilover)
  • fenêtres sombres tout autour
  • Reins BMW M Performance en noir / + lèvre de spoiler et jupes latérales
  • éventuellement une augmentation des performances - (réglage des puces, boîte de réglage, conversion du compresseur ou du turbo, NOS, etc. - des informations sont en attente)
  • éventuellement un système d'échappement sport (l'information est toujours en attente)

Certes, de nouvelles informations et certainement de nouvelles photos et vidéos seront bientôt en ligne. Dès que ce sera le cas, nous le mettrons bien entendu en ligne et vous en informerons.

"The Tuning and Styling Blog" - nous vous tenons au courant du sujet du tuning et du style de voiture avec notre magazine de tuning et vous présentons chaque jour les dernières voitures à l'écoute du monde entier.
Remarque: nous vous demandons votre compréhension si tous les détails de réglage ne sont pas traduits de manière optimale. Parfois, nous recevons les informations sur les véhicules dans différentes langues nationales et nous avons notre besoin cher d'en évoquer quelque chose de compréhensible. Nous sommes toujours reconnaissants des corrections, alors n'ayez pas peur de les partager.

À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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