samedi 27 avril 2024
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Réplique Mercedes-Benz 300 SL Gullwing avec LS1-V8 !

Temps de lecture 4 Min.

Réplique Mercedes-Benz 300 SL Gullwing avec LS1-V8 !

La Mercedes-Benz 300 SL est sans aucun doute une icône. Et comme le légendaire Gullwing n'a pas de prix en tant qu'original, nous sommes heureux qu'il soit Répliques de véhicules sont. Avec une réplique, il est généralement possible d'avoir un morceau de l'histoire de l'automobile dans votre propre garage à une fraction du coût de l'original. Et dans le cas de la 300 SL, on peut prétendre posséder un véhicule qui est sans doute l'un des plus beaux designs avec quatre roues et un moteur sous le capot. Et ça Réplique Mercedes-Benz 300SL Gullwing vient d'être mis aux enchères sur Bring a Trailer et a coûté au nouveau propriétaire la somme impressionnante de 285.000 XNUMX $ (l'équivalent d'environ 252.700 XNUMX euros). Même une telle réplique n'est pas vraiment bon marché. Mais il est identiquement beau et dans ce cas même nettement plus fort que l'original.

300 SL Gullwing réplique

Nous ne savons pas si le véhicule peut marquer avec la qualité ultime du SEMA Show, mais l'ensemble a l'air très bien fait et correctement traité. Et puisque la conversion a été faite en Amérique, il y a bien sûr quelques Propriétés américaines sous la tôle. Selon le vendeur (Eurotech Motorsports, Mahwah, NJ) le véhicule aurait suivi le style de la 2014 SL Gullwing depuis 300.

Selon l'annonce, la réplique a été réalisée par l'équipe de Maison des Hotrods de Mansfield, Texas, le corps fantaisie en fibre de verre (plastique renforcé de fibres de verre) un peinture argentée fait don et ils sur un Châssis à cadre tubulaire vissé. Et maintenant nous arrivons aux "détails américains". Parce qu'il se passe réellement quelque chose sous le capot Chevrolet V8 d'une Corvette. Concrètement, il s'agit d'un Petit bloc LS5,7 de 1 litres en combinaison avec un Boîte manuelle à six vitesses T56.

Echappement : Silencieux Magnaflow

Réplique Mercedes-Benz 300 SL Gullwing avec LS1-V8 !

Le moteur avec modernité injection de carburant j'en ai un nouvellement flashé ECU (logiciel de réglage Chip) et bénéficie également d'un Glacière en aluminium avec ventilateur électrique, un Système d'admission d'air personnalisé et un 2,5 pouces (6,35 cm) Sports système d'échappement , et de Silencieux Magnaflowqui se trouvent de manière invisible derrière le tablier arrière des deux côtés. Et le moteur n'est pas le seul composant sur l'étagère GM. Car aussi un Train de roulement Corvette C4 avec réglable Entretoises AFCO est caché sous la belle couverture. Les autres points forts sont ceux entièrement fonctionnels portes coulissantes, ils sont chromés Jantes pouces 17 intégré et un Appareil à gouverner Flaming River. Le puissant classique est également ralenti par un Système de freinage sport Wilwood. Et en cabine ? Le nouveau propriétaire est ravi d'un rouge cramoisi Équipements.

la cabine est également basée sur l'original

L'intérieur peut être vu sur mesure sièges baquets avec une coque arrière en fibre de verre et le rouge vif est mis en valeur par des Les tapis. Et les commodités modernes sont également abondantes. Cela comprend un Télécommande pour ouvrir/fermer les portes, le coffre et même le capot et il y en avait un Système CVC d'Old Air Products ainsi que des éléments sonores cachés en combinaison avec un Système de son RetroSound. La haut-parleur sont par exemple intégrés dans les parois latérales. Incidemment, la réplique n'a parcouru que 700 miles (1.127 XNUMX km) depuis son achèvement et est pratiquement dans l'état d'une nouvelle voiture. On ne peut que dire : Félicitations au nouveau propriétaire. Si nous obtenons plus d'informations sur le véhicule, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous faites simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

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Crédit photo: Apportez une remorque

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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