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Suspension 330 PS et KW dans la VW Golf 6 R 2.0 TFSI de Mcchip

Temps de lecture 2 Min.

Récemment mis à jour le 23 mars 2021 à 06h04

Attention! Il y a un "Mise à jour " qui contient de nouvelles informations (images, données, vidéo). La nouvelle information que vous trouverez spécialement marquée à la fin de l'article!

Nouvelles de l'équipe autour de Mcchip-DKR SoftwarePerformance. La dernière création que nous avons rencontrée dans les salles sacrées de Mcchip-DKR est une VW Golf 6 R 2.0 TFSI modifiée. Après l'extrême puissant Audi RS6 C7 V8 avec 648PS et la dynamique Porsche Cayman GT4 3.8l le Wolfsburg 6er Golf était le prochain projet. Nous connaissons déjà quelques détails sur le réglage de la VW Golf 6 R 2.0 TFSI. Ce que nous avons appris, nous l'avons énuméré ci-dessous pour vous dans un petit résumé.

(Photos: Performance du logiciel Mcchip-DKR)

Ce sont les détails que nous connaissons:

  • Augmentation des performances de 270PS / 350Nm au moyen de l'augmentation des performances du logiciel Stage 2 (+ Sportkat) à 330PS / 433Nm
  • KW Automotive V1 suspension coilover
  • fenêtres sombres
  • éventuellement un système d'échappement sport (l'information est toujours en attente)

Mises à jour à partir du "14.08.2015/XNUMX/XNUMX"

Il y a de nouvelles informations en rapport avec Mcchip-DKR et une augmentation des performances pour la VW Golf 6 R 2.0 TFSI que nous ne pouvons bien sûr pas vous cacher. Le syntoniseur avait à nouveau un "6R" pour une augmentation des performances sur site et a pu l'aider à atteindre un couple de 312PS et 438NM au moyen d'un réglage de puce. (Performance standard 270PS / 350NM). La voiture a également reçu d'autres modifications, mais nous ne savons pas si celles-ci ont été faites par Mcchip:

  • feux arrière noirs
  • éventuellement un système d'échappement sport
  • emblème VW noir dans le dos
  • jantes en alliage noir
  • lèvre de spoiler avant inconnue
  • Calandre sans nom
  • phares éventuellement assombris!?

Peut-être qu'il y aura bientôt une mise à jour avec des informations et des photos. Si tel est le cas, nous le mettrons bien entendu également en ligne et vous en informerons.

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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