Vendredi 3 mai 2024
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Numéro 1 - ABT Sportsline Audi RS3 Berline avec 500 PS

Temps de lecture 4 Min.

Numéro 1 - ABT Sportsline Audi RS3 Berline avec 500 PS

Il y a un bon an, Audi a mis la RS3 avec le phénoménal cinq cylindres turbo dans la robe de la berline. Vous ne pouvez pas vraiment emballer 400 HP plus discrètement. Bien que la petite berline soit également caractérisée de manière très dynamique, la différence avec une A3 avec le pack sport S-Line ne peut être faite que par les connaisseurs à première vue. Mais si vous regardez de plus près, vous pouvez faire la différence et la version RS est donc livrée avec de grandes entrées d'air dans le pare-chocs et une calandre RS typique avec inscription «Quattro». D'autres délices sont les phares à LED, les pouces 19, l'abaissement de 25 mm et un tablier arrière avec système d'échappement RS-typique à droite et à gauche.

Numéro 1 - ABT Sportsline Audi RS3 Berline avec 500 PS

Et après que Audi ait soulevé le RS3, le syntoniseur traditionnel ABT Sportsline est également venu avec un Variante 500 PS et 570 NM au coin de la rue, dont l'ensemble de performances et les changements visuels étaient auparavant réservés à la Sportback à cinq portes. Mais c'est maintenant terminé, car ABT a présenté hier la berline ABT Sportsline RS3 (8V) et donc la première du genre de la raffineuse de Kempten. Ici aussi, le cinq cylindres VW EA855evo (code moteur - DAZA) obtient un couple énorme de 500 PS et 570 NM et la gamme complète d'optiques est également installée ici. En d'autres termes, ABT a installé la célèbre fixation du tablier avant, y compris le logo RS3 à l'avant et les ailes de la limousine avaient également des branchies noires sportives.

Numéro 1 - ABT Sportsline Audi RS3 Berline avec 500 PS

Lorsque vous avez monté une paire de roues, vous avez installé le type FR (jante forgée) et nous supposons que le format de la berline 19 inch est également installé (Informations manquantes). Et les changements se poursuivent également à l'arrière. Ici, on construit un système d'échappement sportif interne avec des sorties d'échappement 4x102mm en noir et au-delà un insert de jupe arrière sportif avec optique diffusante. Le système d'échappement sport fournit non seulement un son adapté à l'espèce, mais également une augmentation des performances associée au Module de contrôle du moteur ABT. La berline doit également le couple 500 PS et 570 NM susmentionné à un nouvel intercooler. Et pour que le tout s'arrête, un système de freinage modifié ne doit bien sûr pas manquer.

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Sur demande, il existe des disques de frein 380mm qui garantissent les meilleures valeurs de décélération. Si vous regardez la Nardograue Limo, vous constaterez qu’elle est abaissée de façon subtile et ABT le réalise grâce à une suspension à coilover qui peut éventuellement être rallongée avec des stabilisateurs sportifs. Enfin, il y a beaucoup de changements dans l'habitacle disponible et le RS3 est proposé avec différentes améliorations en carbone, les marques ABT RS3, l'éclairage d'accès de porte, une patte de levier de vitesse ou un nouveau bouton marche / arrêt. Si nous obtenons plus de détails sur les changements, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous contactez immédiatement. Nous vous souhaitons beaucoup de plaisir à regarder les images.

Numéro 1 - ABT Sportsline Audi RS3 Berline avec 500 PS

(Photo / s: ABT Sportsline GmbH)

Voici les modifications apportées à l'Audi RS3:

  • Augmentation des performances du cinq cylindres VW EA855evo (code moteur - DAZA) sur 500 PS et 570 NM (module de commande moteur ABT, refroidisseur intermédiaire, système d'échappement sport avec sorties d'échappement 4x102 mm en noir)
  • Fixation du tablier avant ABT avec logo RS3
  • Garde-boue à ouïes en noir
  • Jeu de roues FR (jantes forgées) - éventuellement 19 pouces
  • Insert de jupe arrière ABT avec optique diffusante
  • Système de freinage avec disques de frein 380mm
  • Intérieur ABT (finitions en carbone, marques ABT RS3, éclairage d’entrée de porte, patte de levier de vitesses, bouton marche / arrêt) 
  • Abaissement (suspension coilover avec stabilisateurs sportifs)

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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