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En fait, on aimerait penser que l'Alfa Romeo 4C a déjà plus qu'assez de sensations de course dans sa manche en production de série. Mais comme c'est le cas, il y a toujours quelqu'un qui en veut "plus". Et que quelqu'un est le propriétaire de cette Alfa Romeo 4C largement réglée, la Mario Christo fourrure das Magazine Hunters Speed s'est mis devant l'objectif. Le véhicule est originaire du Royaume-Uni et est devenu le défunt Classique du joueur photographié. L'italien a été spécialement conçu pour être utilisé sur la piste de course reconstruit et nous pensons qu'il a fière allure. Et tous ceux qui connaissent un peu la 4C remarqueront que les phares principaux en carbone pointent vers la "Launch Edition". De plus, un a été installé hayon et garniture de lunette arrière en carbone du fournisseur Scara73 et l'avant bobards viennent de Reverie et sont bien sûr également en fibre de carbone.
Réglage sur l'Alfa Romeo 4C
Et avec le carbone, ce n'est pas suffisant. Parce qu'à l'arrière tu en as installé un énorme diffuseur arrière, la partie d'un ensemble complet bas de caisse vêtu est, inclus jupes latérales ainsi que splitter avant. Pour autant que nous sachions, l'équipe FW Motorsport en était responsable. Il se poursuit avec un ultra-léger Jeu de roues forgées Titan 7, derrière laquelle se trouve un Système de freinage sport XXL avec étriers à 8 pistons à l'avant de la maison Tarox situé. Sont également Disques de frein Tarox F2000 installé à l'avant et à l'arrière. À l'arrière, en revanche, le système standard est disponible en raison d'un manque d'offres, mais avec des offres spécialement conçues Les plaquettes de frein. En termes de motorisation, l'Alfa est actuellement performante Couple de 340 PS et 440 NM de son Moteur turbo essence de 1,75 litres à quatre cylindres. Par rapport à la série avec 240 PS et 350 NM, il s'agit d'une prime décente, avec un supplément Refroidissement du LCR (Intercooler, radiateur, ventilateur de turbocompresseur, refroidisseur d'huile de transmission, pompe) est combiné.
Catalyseur sport 100 cellules
Également installé est un sur mesure Tuyau de descente avec catalyseur sport 100 cellules et un spécial Kit d'aspiration pour une meilleure circulation de l'air. Le moteur s'annonce acoustiquement via un moteur spécialement conçu Système d'échappement sport avec des sorties d'échappement hautes en carbone installées au centre. Avec plus de détails comme un Logiciel de réglage de puce SCS Delta ECU, allié tubes de chargement et plus petites choses l'augmentation des performances mentionnée ci-dessus est disponible de manière fiable et, surtout, durable. Et pour que la puissance passe également sur la route, une installée sur l'essieu arrière Wavetrac différentiel à glissement et les jantes Titan 7 noires sont incluses Gommes Pirelli P-Zero Trofeo R approvisionné. Sans l'entièrement réglable Combinés Filetés Nitron, celui qui a changé Wishbones et nouveau Ranger ou l'amélioré stabilisateurs etc. la configuration ne fonctionnerait jamais de manière aussi cohérente.
pas tant de changements dans la cabine
Et dans le cabine il s'est passé quelque chose, mais moins qu'à l'extérieur. Les points forts sont en tout cas Sièges baquets entièrement en carbone ab Rêverie , et de Harnais de sport TRS, il y en avait un changé pédales et quelques autres ici et là petites choses. En combinaison avec un poids sec de seulement 895 kg beaucoup de plaisir de conduite est garanti. Dans l'ensemble, cette Alfa n'est pas seulement incroyablement belle, elle est aussi incroyablement rapide sur la piste. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement notre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!
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Crédit photo: mcwpn
