lundi 29er avril 2024
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Top - Audi A5 B9 sur jantes Yido 20 pouces et ressorts KW

Temps de lecture 3 Min.

Haut - Audi A5 B9 sur jantes pouce Yido 20 et ressorts KW

Ce n'est pas grave A5, S5 ou top modèle RS5qu'Audi a créé un véritable accroche-regard avec la deuxième génération de l'Audi A5 Coupé (B9, F5) est indiscutable. L'équipe de Bensch Automotive (Liebenfels, Carinthie, Autriche), cependant, était d'avis qu'il y avait encore une «marge de manœuvre» pour les modifications. Il était important de mettre le 3.0 TDI A5 (160 kW et 218 ch) sous les feux de la rampe, mais ne pas négliger le plaisir de conduire et l'aspect pratique au quotidien. Un abaissement subtil a donc été installé en conjonction avec un nouvel ensemble de roues de 20 pouces. L'abaissement réalisé Bensch-automobile Grâce à une hauteur réglable, des ressorts hélicoïdaux de KW similaires à une suspension à ressorts hélicoïdaux permettent un abaissement progressif.

⚠ Jantes Yido 20 pouces ⚠

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En outre, il y avait la paire de roues déjà mentionnée. Ce sont des jantes en alliage monobloc de Yido Performance Wheels. Le type Yido YP2 dans les dimensions 10 x 20 pouces ET35 a été installé tout autour. Le nouvel ensemble de roues est équipé de pneus Hankook S1 Evo 2 au format 265/30. Outre l'abaissement et le nouvel ensemble de roues, il y avait apparemment un ensemble de feux arrière assombris pour le coupé Ingolstadt. Sinon, rien n'a été changé sur l'A5, nous vous laissons donc seuls avec les photos à ce stade. 🙂 Si nous obtenons des informations sur d'autres changements, il y a bien sûr une mise à jour pour ce post. Vous serez informé de la mise à jour si vous disposez de notre Fil d'actualité abonner. Nous vous souhaitons beaucoup de plaisir à regarder.

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(Photo / s: bensch-automotive.com / PeterPecam P-78)

Les détails des modifications apportées à l'Audi A5 B9:

  • Descente (KW ressorts)
  • Jantes en alliage Yido YP2 (dimensions 10 x 20 pouces ET35)
  • Pneus Hankook S1 Evo 2 (265 / 30 R20)
  • feux arrière assombris / teintés
  • éventuellement une augmentation des performances - (réglage des puces, boîte de réglage, conversion du compresseur ou du turbo, NOS, etc. - aucune information supplémentaire n'est disponible)
  • éventuellement un système d'échappement sport (plus d'informations ne sont pas disponibles)

Bien sûr, nous avons publié des dizaines de milliers d’autres rapports de réglage sur tuningblog.eu. Si vous souhaitez voir un extrait, cliquez simplement sur ICI, Nous avons aussi d’autres véhicules sur Audi A5, à la suite d’un petit extrait:

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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