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L'équipe de Carlos Molina, le propriétaire de Voitures projet basé à El Paso, au Texas, convertit régulièrement une grande variété de véhicules qui font toujours sensation. Le meilleur exemple est celui Ford F-150 Pick-up sur des pneus tout-terrain de 37 pouces (0,94 m) et aussi celui récemment introduit Dodge Charger SRT Hellcat à carrosserie large sur Forgeline Alus n'est pas forcément une giroflée. Les véhicules du syntoniseur sont des invités presque réguliers au SEMA Auto Show de Las Vegas. Les véhicules américains sont généralement utilisés comme base pour une conversion. Cependant, il y a parfois des exceptions. Et certainement une exception est ce coupé V10 sous la forme d'un R8 d'Audi. Il a été autorisé à poser des questions sur un individu finition de l'équipe Projekt Cars. Et il a été admiré pour la dernière fois en tant que voiture d'exposition Hella au SEMA Show l'année dernière.
Déjouer et style carbone.
L'athlète à moteur central a reçu un rouge profond Foil à découvert. La couleur "Trueblood" de Tecwrap attire naturellement immédiatement l'attention des passants et des visiteurs du salon. parier en le faisant les parties du corps de carbone du programme de Vorsteiner contrastes réussis sur la super voiture de sport rouge. Un nouveau becquet caractérise l'avant de la voiture de sport. Et le gros fixe aile arrière à la fin de la R8 se trouve la contrepartie correspondante de la lèvre de spoiler. Les jupes latérales en filigrane, ou plutôt Swords seuil, rond en combinaison avec miroir carbone casquettes l'image globale. Et aussi les très distinctifs Jantes correspondre à l'apparence du véhicule. Plus précisément, il se tient sur plusieurs parties dans les tailles 10 × 20 et 12 × 20 pouces. Et le mélange de matériaux des pièces rondes est particulièrement exclusif. Le Y parle du ForgeLine Les Alus sont classiquement fabriqués en aluminium et revêtus de poudre en rouge. Mais il y a encore du carbone Lit ab Dymag intégré. Un break très cool, pensons-nous.
Le V10 est particulièrement puissant !
Incidemment, derrière l'aluminium Forgeline se trouve celui d'usine freins en carbone-céramique installé par Audi. La R8, avec son moteur dix cylindres à aspiration libre de 5,2 litres, ne peut certainement pas être qualifiée de sous-performante. Néanmoins, le propriétaire souhaitait un peu plus de puissance. Et le souhait a bien sûr été mis en œuvre par Project Cars. Pour cela, le système moteur a été équipé d'un Logiciels optimisé par APR. Selon le site Web APR du tuner, la mise à niveau consiste à 630 ch et 570 Nm de couple maximum ont conduit. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement notre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!
Ne vous inquiétez pas, bien sûr, c'était loin d'être le cas en matière de réglage automatique / automatique. Notre magazine a encore des dizaines de milliers autres rapports de réglage en stock. Voulez-vous tous les voir? Ensuite, cliquez simplement ICI et regardez autour de vous. Ou êtes-vous particulièrement intéressé par tout ce qui touche au sport R8 d'Audi? Ensuite, l'extrait suivant est à coup sûr la bonne chose.
Athlètes en carbone : l'Audi R8 de Project Cars !
Crédit photo: Voitures projet
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