Le syntoniseur SPORTEC Motorsport, basé en Suisse, a repris l'Audi RS3 et donne beaucoup plus de puissance à la basée à Ingolstadt. Grâce au moteur turbo à cinq cylindres en ligne, l'Audi RS3 est devenue un objet de réglage populaire. Même la version de série avance avec une cylindrée remarquable de 2.5 litres et un couple puissant de 340 ch et 450 Nm.
(Photos: Sportec)
Le modèle présenté ici, nommé SPORTEC RS 550, a peu de points communs avec la série. Sportec a installé son propre turbocompresseur et refroidisseur intermédiaire. Les voies d'admission du SPORTEC RS 550 ont également été modifiées par rapport à la série. En relation avec de nouvelles bougies d'allumage haute performance et un système d'échappement sport bruyant ainsi qu'un nouveau coude de tuyau, la moitié de la puissance supplémentaire a déjà été obtenue. Bien entendu, pour le reste de la puissance, le logiciel du moteur et de la transmission doit également être adapté. Sportec a fait cela et atteint désormais 550 ch et 550 Nm de couple avec le SPORTEC RS 650. Le sprint à 100 km / h ne prend que 3,4 secondes et l'extrémité électronique n'est qu'à 300 km / h. Nous avons répertorié pour vous les modifications optiques et autres modifications techniques:
- Contraste en peinture métallisée blanche et noir
- grille noire
- éléments d'admission d'air noirs
- applications discrètes à l'extérieur
- rayures longitudinales noires sur le capot
- étriers de frein SPORTEC peints en bleu
- Inscription sur le panneau latéral
- Accouplement Haldex entièrement variable
- quattro
- Vmax élevé à Tempo 300