Certains ne changeraient rien sur une BMW M3 E30 d'origine et d'autres voudraient s'éloigner le plus possible de l'état d'origine. Le propriétaire de ce spécimen de la vidéo appartient probablement au deuxième genre. Le M3 de couleur crème a d'innombrables Changements préservée, tant à l'intérieur qu'à l'extérieur ainsi que sous le capot. Tout autour il y avait un extrême Kit carrosserie large Pandem avec pièce jointe fusées éclairantes garde-boue et aussi un nouveau becquet sur le tablier avant et un Spoiler arrière Ducktail peut être vu. De plus, le classique tient debout Jantes OZ Futura et ceux-ci dépendent d'un Öhlins coilovers. La charge est également ralentie avec un système de freinage d'une Nissan Skyline GT-R (R32). Plus de mods sont un Sidepipe système d'échappement sport und die auch cabine est complètement retourné.
y compris une cabine au poids optimisé
Seul l'essentiel est installé, comme deux Sièges sport avec des sangles, un Cage de et un chic Volant Nardi. Il y avait aussi un numérique tableau de bord et quelques Surfaces sont équipés d'une housse en Alcantara. Mais le point culminant est clairement sous le capot. Parce que c'est là qu'ils l'ont installé Moteur S65 du M3 de la génération de modèles E92. Le V4,0 atmosphérique de 8 litres est connu pour être un moteur à haut régime et peut facilement dépasser les 8.000 XNUMX tr/min. tour. La transmission de puissance continue de s'effectuer sur le l'essieu arrière et est décalé avec le E92 M3 manuelle à six vitesses. Le véhicule doit être sur le banc d'essai 353 PS "sur le vélo" S'offrir. Vers la fin de la vidéo, la M3 E30 est mise à l'épreuve au Patong Speedway en Thaïlande. Profitez de regarder!
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Belle e30. Cela n'a jamais été un M3.