tuningblog.eu Votre magazine sur le réglage de la voiture
Crédit photo: BMW
En ce qui concerne la protection efficace du climat et la mobilité durable, le groupe BMW s'est fixé des objectifs clairs pour 2030. Cela concerne les produits et la production. «Nous résolvons les défis environnementaux grâce à l'innovation technologique. La technologie est la clé du futur. C'est notre réponse constructive à la protection du climat », déclare Hans-Peter Kemser, directeur de l'usine BMW Group à Leipzig. En tant que «plante verte», le site de Leipzig veut produire non seulement des émissions neutres en CO2, mais même sans CO2. «Notre vision est la décarbonisation complète de la production en remplaçant les combustibles fossiles par de l'hydrogène vert comme vecteur énergétique du futur», souligne Hans-Peter Kemser.
Technologie clé du futur
C'est pourquoi il a été particulièrement heureux d'accueillir le Sommet sur l'hydrogène en Allemagne centrale, qui a eu lieu aujourd'hui à l'usine BMW Group de Leipzig. En présence de Michael Kretschmer, Premier ministre de l'État libre de Saxe, Dr. Reiner Haseloff, Premier ministre de l'État de Saxe-Anhalt, Kai Emanuel, administrateur de district du district de Saxe du Nord, Henry Graichen, administrateur de district du district de Leipzig ainsi que Burkhard Jung, maire de la ville de Leipzig et Egbert Geier, maire de la ville de Halle, a échangé des invités du monde des affaires, de la politique, de l'administration et de la science sur place. Dans le même temps, l'événement a été diffusé en direct (https://lhyve.de/). Les thèmes du sommet étaient les projets d'application et d'investissement ainsi que le développement d'une infrastructure d'hydrogène complète d'ici 2030 dans la région de Halle et de Leipzig.
Dans son discours de bienvenue aux invités, Hans-Peter Kemser a formulé les trois grands défis de l'utilisation de l'hydrogène, qui sont actuellement examinés et évalués de manière intensive à l'usine de Leipzig en collaboration avec des partenaires politiques et commerciaux: «Comment obtenir suffisamment d'hydrogène vert à l'usine? Quelle technologie d'utilisation de l'hydrogène est déjà disponible et que devons-nous encore développer avec des partenaires? Comment garantir l'efficacité économique alors que les coûts de l'hydrogène vert sont encore élevés?
Un premier pas vers l'utilisation de l'hydrogène est l'utilisation de remorqueurs et de chariots élévateurs à hydrogène dans la logistique. Ceux-ci fournissent aux chaînes de montage les pièces nécessaires. Les premiers véhicules sont entrés en service à l'usine dès 2013. Il y a maintenant 81 véhicules à hydrogène sur la route. 37 autres seront ajoutés prochainement. Il s'agit de la plus grande flotte logistique alimentée à l'hydrogène en Allemagne. Le gros avantage est que le ravitaillement - similaire aux carburants conventionnels - se fait en très peu de temps. Et les stations-service elles-mêmes prennent peu de place.
Dans le cadre du sommet sur l'hydrogène, l'usine BMW Group de Leipzig a inauguré ce qui est aujourd'hui la quatrième station de remplissage d'hydrogène dans les locaux de l'usine. La première station-service a été mise en service en 2013 dans l'atelier de carrosserie BMW i, en tant que premier système de ravitaillement intérieur H2 d'Allemagne. Deux autres ont suivi en 2015 et maintenant une quatrième station-service alimente le nombre sans cesse croissant de véhicules à hydrogène. Le volume journalier du réservoir est d'environ 50 kg d'hydrogène. Dès le début, l'usine BMW Group de Leipzig s'est appuyée exclusivement sur l'hydrogène vert certifié.
Le site de production de Leipzig a été conçu comme une «usine verte» dès le départ et a établi des normes dans de nombreux domaines en termes de durabilité. Que ce soit avec la production des deux véhicules électriques BMW i3 et BMW i8, les quatre éoliennes, le parc de stockage ou l'utilisation de véhicules à hydrogène en intralogistique. L'usine BMW de Leipzig s'efforce toujours d'adopter une approche holistique de la question de la durabilité et de la promouvoir.
Bien sûr, c'était loin de là!
tuningblog a en stock d'innombrables autres articles sur le thème de la voiture et de l'optimisation automatique. Voulez-vous les voir tous? Il suffit de cliquer ICI et regardez autour de vous. En partie, nous aimerions vous fournir des nouvelles, mais aussi des mises au point. Dans notre catégorie Conseils, produits, informations & Co Nous avons des critiques de fabricants de voitures ou d'accessoires, nouvelles Wiki Tuning Termes ou l'un ou l'autre Fuite Veröffentlicht. Suite à un extrait des derniers articles:
|
Cinq conseils pour préparer votre voiture pour l'été!
|
Encore plus profond: l'aile de coupe pour le spoiler / séparateur avant!
|
Le turbocompresseur siffle-t-il du dernier trou? L'info!
|
"Tuningblog.eu" - nous vous tenons au courant sur le thème du réglage et du style de voiture avec notre magazine de réglage et vous présentons chaque jour les derniers véhicules réglés du monde entier. Il vaut mieux s'abonner au nôtre Fil d'actualité et sera automatiquement informé dès qu'il y a quelque chose de nouveau à propos de ce poste, et bien sûr aussi à toutes les autres contributions.
