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Récemment mis à jour le 26 octobre 2016 à 10h35

Nous venons juste de surmonter ça AUTOcouture Automobile BMW F80 M3 in Fire Orange sur Velos Alu rapports et le prochain candidat en orange arrive! Il s'agit cette fois d'une BMW 135i de type E82 qui a été photographiée de manière impressionnante par le magazine Hawk'n'Poke. Bien qu'aucune information précise n'ait été donnée sur la peinture, nous supposons qu'il s'agit de la peinture orange Valencia de la gamme BMW. Mais la peinture n'est en aucun cas la seule caractéristique accrocheuse du coupé sportif. Des pièces OEM 135M ont été installées pour que le 1i ressemble si près du 1M. Plus précisément, cela signifie des pare-chocs avant et arrière (arrière avec diffuseur en carbone), des ailes avec des branchies noires, un becquet arrière en carbone, des rétroviseurs extérieurs, etc. Le 135i a également reçu un nouvel ensemble de phares bi-xénon à l'avant et de nouveaux feux arrière Blackline ornent désormais le coupé. Les reins ont bien sûr été remplacés par les accessoires noirs obligatoires. En termes de performances, le 135 a également reçu des changements importants. La série 1 atteint plus de performances avec le refroidisseur d'air de suralimentation Race Competition, le système d'admission d'air AWE, un nouveau tuyau de charge, un tuyau de descente ATP et le logiciel de réglage de la puce Manic ECU Stage 2+.

Le magazine en ligne indonésien n'a donné aucune donnée de performance, mais nous supposons que la barre des 400PS a été atteinte, voire dépassée. Un système de freinage Brembo avec des étriers de frein peints dans la couleur du véhicule a été installé afin que les performances accrues en conséquence puissent également être freinées de manière cohérente. Le système de freinage a des étriers à 6 pistons à l'avant avec des disques de 380 mm et des étriers à 4 pistons à l'arrière avec également des disques de frein perforés de 380 mm. Comme déjà mentionné dans le titre, le 1er repose sur des jantes en alliage Rays ZE40 en pouces 19 qui se trouvent beaucoup plus pleines dans le passage de roue à l'aide du kit de coilover KW variante 3. Personnellement, j'aime mieux ces conversions individuelles car les propriétaires peuvent laisser libre cours à leurs pensées et souvent leur propre travail peut être trouvé sur le corps ou à l'intérieur. La touche personnelle du propriétaire se reflète jusque dans les moindres détails et le fait que l'argent semble avoir joué un rôle secondaire semble également être clair! Nous ne pouvons pas en dire beaucoup plus sur le 135i pour le moment, nous laissons donc avec le reportage photo impressionnant et détaillé de Hawk'n'Poke. Si nous obtenons plus d'informations ou de nouvelles photos et peut-être une vidéo du 135i, il y a bien sûr, comme toujours, une mise à jour pour ce poste. La meilleure chose à faire est de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous serez immédiatement averti. Nous espérons que vous apprécierez de regarder les photos.

(Photo: s Hawk'n'Poke)

Voici les modifications apportées à la BMW 135i Coupe:

• Pièces standard 1M installées (pare-chocs avant et arrière - arrière avec diffuseur en carbone, aile avec branchies noires, becquet arrière en carbone, rétroviseurs extérieurs)
• Phare avant bi-xénon
• Feux arrière Blackline
• reins noirs
• Intercooler de compétition de course
• Système d'admission d'air AWE
• nouveau tube de charge
• Tuyau de descente ATP
• Logiciel de réglage de puces Manic ECU Stage 2 +
• Système de freinage Brembo (étriers peint dans la couleur de la carrosserie, étriers à piston 6 à l'avant avec disques 380mm, étriers à piston 4 à l'arrière avec disques de frein 380mm)
• Roues en alliage ZE40 en pouces 19
• Abaissement (kit de coilover KW variante 3)
• vitres sombres / teintées
• Système d'échappement sport de pipe 4 (plus d'informations ne sont pas disponibles)
• système iDrive
• Détails intérieurs en carbone
• Sièges Alcantara

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