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BMW Série 3 (E30) avec changement de moteur et réglage de la position!

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 23 février 2022 à 11h12

BMW Série 3 (E30) avec changement de moteur et réglage de la position!

Crédit photo: wheelbywovka par speedhunters

Dès que vous pensez à la Lettonie, vous ne pensez certainement pas immédiatement à la scène du réglage là-bas. Mais dans le petit État baltique, il y a une petite mais belle scène qui tourne autour de la Modification d'automobiles se soucie, et de là vient un extrêmement extraordinaire BMW E30. Cela a été fait par son accordeur Edgar Goumilev très remarquablement conçu et est en parfait état. Surtout dans les nouveaux États membres de l'UE d'Europe de l'Est et du Nord-Est, BMW semble être une marque très populaire en matière de réglage et de raffinement du véhicule, il n'est donc pas surprenant que ce projet de réglage que nous vous présentons aujourd'hui soit également une BMW .

Le miracle bleu!

Surtout ça peinture bleu vif est immédiatement perceptible sur le E30. En combinaison avec le Ornement arc-en-ciel, qui a été placé à la hauteur de la ligne de fenêtre et assouplit un peu le design, tout semble léger et détendu et rappelle un peu les belles journées d'été. Également Les phares étaient teintéspour créer un effet ton sur ton. Pour rechercher le abaissement Pour offrir suffisamment d'espace aux roues pour que rien ne frotte contre la carrosserie, les passages de roues sont discrets élargi, par les passages de roues tiré étaient.

Voilà comment un Effet Widebody, ce qui donne à la Série 3 classique un look encore plus sportif. Pour la profondeur correspondante a Kit combinés filetés BC Racing intégré, qui presse l'E30 si près de l'asphalte qu'en automne, il frappe les feuilles avec son Spoiler avant d'Alpina peut collecter. Il y avait aussi Jantes 17 × 8,5 pouces sur l'essieu avant, et 17 × 10,5 pouces installé à l'arrière. Les jantes sont en trois parties Roues OZ Futura. Le point culminant absolu, cependant, est le fait que les deux tiers du capot sont manquantsde sorte que presque toute l'unité d'entraînement est exposée, comme le nouveau moteur, qui est d'ailleurs un Six cylindres en ligne de 3 litres d'une BMW E46 actes, sinon il n'y aurait pas d'espace dans le compartiment moteur.

BMW Série 3 (E30) avec changement de moteur et réglage de la position!

En Allemagne, il serait interdit de déplacer un tel véhicule sur la voie publique, car la police et le véhicule interviennent immédiatement fermer aurait. Donc, la BMW ne serait qu'une seule dans ce pays Reine Trailerqui pourraient être présentés au public lors de réunions de réglage.

Intérieur avec le flair BMW Alpina des années 80!

Le cockpit n'a été que légèrement modifié, mais les plus rares Sièges orthopédiques Recaro avec réglage électrique ramène le sentiment de luxe d'antan. En outre, a tenu Volant sport avec couronne en bois et l'optique à trois branches de Raid Einzug. Sinon, tout est en grande partie d'origine à l'intérieur de la E30, et apparemment en très bon état avec seulement quelques traces d'usure.

BMW Série 3 (E30) avec changement de moteur et réglage de la position!

Six cylindres en ligne de 3 litres de la E46

L'ancien six cylindres en ligne de 2,7 litres, qui ne produisait que 123 ch, a dû abandonner le fantôme avant que le syntoniseur Edgar Gumilev puisse terminer le projet. En raison de la panne du moteur, un moteur beaucoup plus moderne a résisté Six cylindres en ligne de 3 litres avec la désignation M54B30 Déplacé dans la voiture, qui a développé 231 ch et environ 300 Newton mètres de couple maximal. Le moteur est couplé à un Boîte manuelle à cinq vitesses, et le pouvoir est envoyé au Roues arrières transfert. En raison du faible poids de l'ancien E30, le moteur devrait passer un bon moment avec la BMW.

Conclusion sur la BMW Série 3 de la génération E30:

De notre point de vue, la BMW est un projet rafraîchissant que l'on ne retrouve pas si souvent. Si vous l'avez pris dans votre cœur aussi, vous pouvez jeter un œil à la galerie d'images que nous avons jointe à l'article. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous faites simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

Bien sûr, ce n'était pas la fin. Notre magazine de réglage a des dizaines de milliers d'autres rapports de réglage en stock. Voulez-vous tous les voir? Cliquez ICI et regardez autour de vous. Ou êtes-vous particulièrement intéressé par notre Classiques du tuning Titre? Ensuite, l'extrait suivant de jeunes et moins jeunes à l'écoute sera certainement la chose à parcourir.

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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