BMW 3er Gran Turismo avec F80 M3 Parts by EDO Tuning

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 22 août 2018 à 12h23

Depuis près de quatre ans, la BMW 3er Gran Turismo (3er série GT F34). Le hayon, basé sur la série 3er (F30), représente une nouvelle variante de carrosserie pour le best-seller de taille moyenne et est construit dans l'usine BMW de Dingolfing. Visuellement, la silhouette de la coupe ressemblant aux dimensions de la carrosserie par rapport au 3er est bien succulente. L’idée elle-même n’est pas mauvaise, mais surtout en Allemagne, la GT ne correspondra probablement pas aux chiffres de vente de la Chine, par exemple. Les Chinois sont sur cette forme de 3er BMW et aussi dans le domaine de la personnalisation, il y a bien sûr plus de véhicules que dans ce pays. Nous aimerions vous présenter celui-ci, issu du réglage EDO et basé sur un 320i. Le propriétaire de la GT ne s'est pas arrêté aux pièges financiers des composants d'origine de BMW et a équipé le 320, même avec des composants du F80 M3 actuel.

À l'intérieur, la GT a par exemple le volant M3 avec palettes Autotechnic peintes en rouge. Même l’indicateur de vitesse complet, avec son échelle 330 km / h, provient du modèle haut de gamme de la série 3er et n’atteindra probablement pas la fin de l’échelle pour l’indicateur de vitesse ou le compte-tours en raison du moteur 320. Dans la partie centrale du tableau de bord, un afficheur numérique supplémentaire Awron a été installé. Il remplace l’arbre gauche des bouches d’aération et transmet toutes les informations importantes au conducteur. À l’extérieur, de nombreux changements ont également été apportés à l’avant, avec les reins noirs BMW M Performance, y compris les couleurs M. Le système de freinage Brembo complet, avec ses disques de frein perforés et ses étriers peints en or, est certainement une affaire onéreuse qui se reconnaît bien aux jantes 20 pouces à branches en étoile 660.

Pour que les jantes en alliage reposent un peu plus complètement dans le passage de roue, la F34 a été abaissée à l'aide du châssis KW variante 3, ce qui est également bénéfique pour la sportivité. À l'arrière, EDO a installé une lèvre de spoiler M Performance sur le couvercle du coffre et un système d'échappement sport à 4 tuyaux de HCY a également été donné à la GT. Il y a également eu quelques changements sous le capot et, par exemple, une prise Arma Carbon, un refroidisseur intermédiaire Wagner, un nouveau tube de chargeur ou un réglage de puce pour une augmentation significative des performances ont été installés. Malheureusement, il était tout sauf facile pour nous de traduire correctement les caractères chinois, donc nous ne supposons pas que nous avons vraiment découvert tous les changements, désolé pour cela. Mais si nous obtenons plus d'informations sur les modifications, il y a bien sûr, comme toujours, une mise à jour pour ce rapport. La meilleure chose à faire est de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous serez immédiatement informé. Nous espérons que vous apprécierez de regarder les photos.

(Photo / s: EDO Tuning - Chine)

Voici les modifications apportées au BMW 3er Gran Turismo (GT F34):

• Volant M3 avec palettes Autotechnic peintes en rouge
• Unité tachymétrique du M3
• Awron affichage supplémentaire
• Reins et branchies BMW M Performance
• Système de freinage Brembo (disques de frein perforés, étriers peints en or)
• 20 pouces étoile rayons 660 jantes
• Descente (variante KW 3)
• Becs de spoiler M Performance sur le coffre à bagages
• Système d'échappement sport 4 (HCY)
• Apport Arma Carbone
• Intercooler Wagner
• tuyau de chargement

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