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Récemment mis à jour le 23 février 2022 à 11h05
Au plus fort de la vague des fourgons, plus précisément en 2008, BMW a présenté son interprétation d'un concept spatial fonctionnel (RFK). Ils ne voulaient pas mettre un monospace conventionnel dans les rues, car cela ne correspondait pas aux aspirations sportives de BMW à l'époque, c'est pourquoi ils se sont mis d'accord sur une version crossover du cinq, qui devrait combiner le confort et l'espace d'un van avec le caractéristiques de conduite sportive d'une berline. La Série 5 GT est née, et en 2009, un an après sa présentation, le modèle est mis en vente et vendu avec un succès plutôt modéré jusqu'en 2017. Le modèle successeur était la série 6 GT, qui a partiellement supprimé l'arrière potelé et a obtenu un arrière plus élégant.
La "tortue" verte fait sensation !
Le repositionnement en Série 6 GT a également permis à BMW d'augmenter les prix du modèle. Mais maintenant, nous vous présentons une cinq-GT modifiée, basée en Chine, et qui a été affinée de manière extrêmement professionnelle par un tuner. Le véhicule, qui était à l'origine peint en blanc, a reçu un feuille vert émeraudece qui lui a valu le surnom de "Tortue".
La palette de couleurs, qui, selon l'incidence de la lumière, va du vert foncé au gris en passant par le violet délicat, est particulièrement impressionnante de notre point de vue. De plus, l'extraordinaire BMW en a un Optique Widebodyce qui résulte du fait que les passages de roues « en métal » étaient clairement exposés et les passages de roues ont été dessinés. Tout est parfaitement intégré dans le corps. Le classique Jantes à rayons multiplesqui rappellent un peu un mélange de vélos Alpina et Hamann provenant de la société taïwanaise Raviser, et de notre point de vue, ils ont fière allure sur la GT à cinq voitures. les tablier avant, dont le look s'inspire de celui de la Série 1 Coupé M, provient de Tech M, et donne au crossover bavarois une touche sportive. Ensuite, il y a celui qui attire l'attention aile arrière, qui vient de Renzhi et semble vouloir transformer la Série 5 GT en une voiture de tourisme surdimensionnée.
un système d'échappement du tuyau Four d'origine inconnue a également été installé sur la GT afin de renforcer l'impression extrêmement dynamique sur la partie arrière standard un peu potelée, et de faire paraître l'arrière plus mince et plus sportif. Cependant, il est très inhabituel que la garde au sol n'ait évidemment pas été modifiée, et qu'il n'y ait ni ressorts d'abaissement ni suspension filetée ou Airride.
Intérieur sans modifications
Nous supposons que l'intérieur est resté inchangé car nous n'avons découvert aucune information ou image concernant un intérieur modifié.
Moteurs essence quatre, six et huit cylindres
Les versions 528i, 535i et 550i étaient disponibles sur le marché chinois, dont les deux variantes les plus puissantes pouvaient également être commandées avec la transmission intégrale appelée xDrive. Il y avait donc une marge de performance entre 245 et 407 ch couvert, ce qui devrait satisfaire la plupart des automobilistes. La transmission de puissance s'effectuait toujours via une transmission automatique. Malheureusement, nous ne pouvons que spéculer sur quel moteur fait son travail dans l'exemple que nous avons présenté, mais la puissance du moteur devrait certainement être suffisante, même si les mesures de réglage n'ont été effectuées que sur la carrosserie et non sur le moteur.
Notre Conclusion au corps large BMW 5er GT:
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Crédit photo: inconnu
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