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Exclusif et avec 452 PS! 2018 BMW Alpina B4 Edition S 99

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 21 novembre 2018 à 10h33

Exclusif et avec 452 PS! 2018 BMW Alpina B4 Edition S 99

Le fabricant Alpina célèbre sa propre exclusivité, après la «Exclusive Edition B7» spécialement pour le Canada, maintenant avec un autre modèle spécial. La BMW Alpina B4 S Coupé et Cabrio est limitée à 99 exemplaires dans le monde et sera particulièrement appréciée des collectionneurs. Et par rapport au niveau de performance du "normal B4 S " il y a même un peu plus de puissance en plus. Cela est rendu possible par un système d'échappement sportif Akrapovic qui confère au 12 six cylindres en ligne une puissance supplémentaire. A partir de maintenant 452 PS (à 5.500 et 6.250 RPM.) et 680 Newton mètres (à 3.000 à 4.500 tr / min) le nombre maximal d’occupants 5. Il est toujours connecté au célèbre 8-Gang-Switchtronic.

452 PS & 680 NM dans le modèle spécial

Exclusif et avec 452 PS! 2018 BMW Alpina B4 Edition S 99

La BMW Alpina B4 S Biturbo Edition 99 Coupé à traction intégrale crée le sprint à 452 km / h en seulement 3,9 secondes avec 100 ch, et la version allégée de 65 kg à traction arrière prend trois dixièmes de plus. Au sens de «véhicule le plus lent», le cabriolet de 1,9 t est qu'il complète la discipline en 4,3 secondes. Tout le monde court à plus de 300 km / h avec un maximum de 306 km / h. Le modèle en édition limitée est visuellement reconnaissable à ses accents noirs, qui peuvent également être combinés avec un film mat du patrimoine. Dans les passages de roue, des jantes 20 pouces Alpina Classic en Ferric Grey tournent qui, associées à un châssis révisé, assurent une parfaite tenue de route. Il y a de nouvelles mesures de raidissement à l'avant et à l'arrière de la voiture ainsi que le familier Alpina sport suspension Plus.

Châssis et jantes Alpina

Exclusif et avec 452 PS! 2018 BMW Alpina B4 Edition S 99

Elle se caractérise par une augmentation de la raideur des stabilisateurs, des ressorts supplémentaires et des supports de pendule plus fermes. Elle est plus précise mais non inconfortable par rapport à la série. Pour tous ceux qui souhaitent installer un différentiel à glissement limité, à détection de couple, mécanique sur l'essieu arrière, ce qui convient certainement compte tenu des performances. En ce qui concerne la peinture, il y a une surprise dans l'édition limitée. La couleur ne peut être sélectionnée qu'en blanc minéral, orange, bleu alpina, noir saphir ou Grigio Medio. Étrangement, vous avez le populaire Alpina vert exclu. Et l'intérieur a également changé subtilement et il y a des bandes de garniture intérieure avec Alcantara ou revêtement en cuir, alternativement une structure en carbone ou une peinture pour piano sensible à la poussière en noir. Il y a toujours un logo d'édition exclusif.

celui qui a le choix n'a que l'embarras du choix ...

Les palettes de changement de vitesse Switchtronic du volant Alpina brillent d'un noir mat chic. Cela vient avec des coutures contrastantes qui correspondent à la peinture extérieure et l'intérieur est arrondi avec une plaque en acier inoxydable numérotée consécutivement. Le coupé démarre à 88.900 91.800 euros, avec une transmission intégrale puis 96.100 99 euros sont dus. L'open tentation est disponible à partir de XNUMX XNUMX euros. Si nous recevons plus de détails sur l'édition XNUMX en temps opportun, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

(Photo / s: Alpina)

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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