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BMW E89 Z4 GT avec kit corps large en carbone de Varis Tuning

Temps de lecture <1 Min.

Récemment mis à jour le 16 novembre 2016 à 01h35

Nous l'avions déjà en janvier berichtet que la société de tuning japonaise "Varis" travaille sur un kit carrosserie pour la BMW Z4 de la série de modèles E89. Les photos de cette époque montraient le Z4 en cours de reconstruction et, en qualité de téléphone portable, de l'achèvement. Maintenant, nous pouvons vous fournir de meilleures images et même une vidéo du Z4 et avons énuméré quelques détails ci-dessous, y compris le prix scandaleux. L'équipe de réglage autour Varis a sur ce BMW Z4 apporté les modifications suivantes:

(Photos: Varis Japan)

  • Prix: environ 25.500 euros (kit carrosserie large carbone complet)
  • aileron arrière monstrueux
  • Sur demande, Carbonfiber Dynamics de Dortmund importe toutes les pièces directement en Allemagne
  • Pare-chocs avant (GFK / Carbone)
  • Lèvre avant (carbone)
  • Garde-boue avant (GFK / Carbone)
  • Jupes latérales (carbone)
  • Lambris de seuil de porte (GRP)
  • Pare-chocs arrière (GFK)
  • Garnitures arrière (carbone)
  • Système de diffusion 1 (VSDC)
  • 5-partie aileron arrière (GRP)
  • Entrées d'air de carbone dans le capot 859 €)
  • Les ailes en carbone coûtent 1.059 euros supplémentaires (conduits d'air latéraux à l'avant pour 1.059 euros)
  • Aile arrière 3.609 Euro

Le système d’échappement, les essieux montés, l’abaissement et le fait que la Z4 ait éventuellement bénéficié d’une amélioration des performances sont actuellement inconnus.

Si nous avons oublié quelque chose que vous remarquez, indiquez-le-nous simplement dans la zone de commentaire. Si nous apprenions également dans un proche avenir de nouveaux détails sur cette conversion, nous vous informerons bien sûr dans cet article.

À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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