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Vous cherchez une BMW qui n'est jamais venue de l'usine? Puis vérifiez le lot n ° 9673 sur la plate-forme bringatrailer.com cette BMW 328i (E91) Touring entièrement rénovée. Visuellement très restreint, c'est surtout la conversion du moteur des vrais fans de BMW qui doit amener à la bave. Ce véhicule est équipé du moteur S65-V8 d’origine de l’E90 / E92 M3 ainsi que d’un kit de compresseur ESS VT2-625. Les garçons de LT Motor Works (LTMW) ont mis en œuvre le moteur 4,0-litre et également la boîte de vitesses 7-gear-DCT. À cela s’ajoute le kit de compresseur susmentionné, un ensemble de refroidissement pour le LCR et un système d’échappement sportif Akrapovic Evo en titane pour un paysage sonore adapté aux espèces.
Le résultat de tout cela est plus de 625 PS avec les jantes Volk TE18SL de 37 pouces trop chics (18 × 9,5 ″ avant et 18 × 10,5 ″) avec des pneus Toyo R888 (265/35 et 295/35) en combinaison avec un KW Le kit coilover V3 peut être envoyé à l'essieu arrière. Et pour que toute la charge s'immobilise, il y avait un système de freinage M3 complet avec des disques de frein perforés à l'avant et à l'arrière qui viennent discrètement avec des étriers de frein noirs. Et visuellement, le puissant break se présente entièrement dans le style M3. Il y avait aussi les pare-chocs avant et arrière du M3 qui ont été adaptés au Touring ainsi que les ailes frappantes, y compris les branchies et le capot M3 d'origine, y compris le dôme motorisé.
Les parois latérales à l'arrière ont également été traitées et légèrement élargies avec des pièces M3 d'origine et tout est garni d'un BodyKit chic. À l'avant, il y a une grande lèvre avant en carbone Forcewerkz, la partie latérale est soulignée de manière sportive par des approches pour les jupes latérales et à l'arrière, un diffuseur de Varis. La carrosserie entière est peinte dans un gris OEM Porsche qui offre un certain euphémisme. Et même à l'intérieur, beaucoup de choses ont été modifiées et la E91 est donc livrée avec des sièges en cuir, une console centrale, un volant et des instruments de la M3. La vente aux enchères indique que (presque) tout fonctionne et que le véhicule a récemment reçu un service complet. Donc, si vous n'avez pas peur de l'effort et des coûts supplémentaires liés à l'importation en Europe, vous devriez obtenir un point culminant absolu avec ce véhicule. Amusez-vous bien en regardant les photos et si vous enchérissez, bonne chance!
(Photo / s: bringatrailer.com)
Voici les détails du BMW E91 Touring:
- 2009er BMW 328i Touring (E91)
- Panneaux de carrosserie OEM E90 / 92 M3 (garde-boue avant, pare-chocs avant et arrière, capot, garde-boue arrière)
- Conversion du moteur LTMW en transmission DX S4,0-V65 et 8 en litres 7
- Kit compresseur ESS VT2-625
- CSF module de refroidissement
- Système d'échappement Akrapovic Evo en titane
- Performances supérieures à 625 PS
- Jantes 18 "Volk TE37SL (18 × 9,5" à l'avant et 18 × 10,5 "à l'arrière)
- Pneus Toyo R888 (265 / 35 et 295 / 35)
- KW V3 kit de recouvrement,
- Diffuseur arrière Varis, lèvre avant Forcewerkz en carbone, jupes latérales
- peint en OEM Porsche couleur gris foncé
- Protection anti-encastrement en aluminium Turner Motorsport
- Breme de l'E90 / 92 M3
- Habitacle du M3 (sièges avant en cuir, console centrale, volant, instruments)
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4,0 litres S65 V8 avec kit compresseur ESS VT2-625
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