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Le chouchou high-tech de tous dans le domaine des véhicules de sport d'occasion est définitivement la BMW E92 M3. Le seul M3 jamais vendu avec un moteur V8 est toujours un véhicule capable de suivre les générations actuelles près de 10 ans après son introduction. Ceci est bien sûr dû au S65B40 V8 de la M3 avec une cylindrée de 3999 cm³. En ce qui concerne la base, ce moteur correspond largement au V5 10l de la E60 M5 / M6 (Angle de cylindre également 90 ° et les dimensions de base conviennent également) et donc le V8 était un parfait successeur du moteur six cylindres en ligne S54 de la BMW E46 M3. Une différence majeure par rapport au V10 était le fait que le nouveau moteur fonctionne avec un double VANOS basse pression. Le résultat est 309 kW (420 ch) à un régime extrême de 8300 tr / min et un couple de 400 Nm à 3900 tr / min. La M8.400 ne se heurte au limiteur de régime qu'à 3 tr / min, ce qui en fait le moteur de production à régime le plus élevé jamais monté sur une BMW. Voilà pour l'histoire 😀
Mais maintenant, au M3 blanc d'EAS. Le syntoniseur n'a modifié le coupé que subtilement et, comme le plus gros changement, lui a donné un système d'échappement sport Akrapovic Evolution en titane avec des sorties d'échappement en carbone et un ensemble de ressorts hélicoïdaux. D'autres changements sont un aileron arrière iND + des marques latérales dans la couleur de la carrosserie et une plaque signalétique M3 en noir mat qui provient également d'iND. L'avant de la M3 regarde maintenant à travers les phares LUX H8 160 Angel Eyes qui, associés aux reins noirs de l'avant, donnent un style moderne. Il y avait aussi quelques changements à l'intérieur et donc un volant BMW M Performance Alcantara, une paire de palettes Pedal Haus DCT "Short-Throw" et des pédales BMW M Performance ont été installés. Dans l'ensemble, de grands changements qui ne privent pas le M3 de son caractère. Si nous obtenons encore plus d'informations sur les modifications ultérieures apportées au M3, il y a bien sûr, comme toujours, une mise à jour pour ce poste. La meilleure chose à faire est de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous serez immédiatement informé. Nous espérons que vous apprécierez de regarder les photos.
(Photo / s: EAS - European Auto Source)
Voici les modifications apportées au BMW E92 M3:
- Abaissement (ressorts hélicoïdaux - plus d'informations ne sont pas disponibles)
- éventuellement une augmentation des performances - (réglage des puces, boîte de réglage, conversion du compresseur ou du turbo, NOS, etc. - aucune information supplémentaire n'est disponible)
- Système d'échappement sport (Akrapovic Evolution Slip-On Titan) avec sorties d'échappement en carbone
- spoiler arrière iND
- Marques latérales iND de la couleur de la carrosserie
- Plaque signalétique iND M3 en noir mat
- Phare avant LUX H8 160 Angel Eyes
- Volant BMW M Performance Alcantara
- Palettes Pedal House DCT "Short-Throw"
- Pédales BMW M Performance
- reins et branchies noirs
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