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Evolve Automotive - BMW M2 F87 avec capot de style GTS

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 27 septembre 2018 à 07h41

Evolve Automotive - BMW M2 F87 avec capot de style GTS

La bonne nouvelle est BMW apportera une M2 GTS, les mauvaises nouvelles, Ce ne sera pas juste avant la fin de l'année prochaine! De plus, les spécifications pas vraiment fiables de la ramification particulièrement sportive du M2 sont connues. Il devrait être clair que l'actuel six cylindres en ligne turbo de 3,0 litres augmentera probablement jusqu'à environ 400 ch et perdra également beaucoup de poids grâce à de nombreuses pièces aérodynamiques en carbone, des jantes en aluminium légères et des changements radicaux tels que l'expansion de la banquette arrière. Mais si vous êtes pressé, vous pouvez déjà posséder un M2 avec des airs GTS. L'entreprise basée en Angleterre Faire évoluer l’automobile a en coopération avec Dynamique des fibres de carbone Au salon automobile d’Essen, un véhicule de projet a été présenté, qui est déjà très proche du GTS prévu. Visuellement, il rend M2 instantanément reconnaissable à qui il veut imiter, bien sûr BMW M4 GTS!

Edison Composites Carbon Bonnet - GTS Style

Evolve Automotive - BMW M2 F87 avec capot de style GTS

Côté optique, notamment, le véhicule était équipé car il aurait pu provenir de l'usine bavaroise. L'avant du M2 est orné d'une lèvre avant RKP en trois parties qui garantit que les freins reçoivent plus d'air de refroidissement et que la pression de contact sur l'essieu avant augmente. À l'arrière également, le M2 reçoit beaucoup plus de pression de contact qu'à l'arrière, il y a un grand aileron arrière de style GTS d'Edison Composites, qui maintient le coupé sportif beaucoup plus riche sur la route et s'adapte parfaitement au diffuseur en carbone RKP. Un autre point fort est définitivement le capot en carbone Edison Composites de style GTS, qui donne à l'avant une apparence plus agressive et économise 9 kg de poids. Même les changements complexes tels que le remplacement du toit (-5 kg) ne se sont pas arrêtés et le M2 a donc obtenu un toit entièrement en carbone et également issu d'Edison Composites. Bien sûr, un projet aussi complexe comprend également une augmentation décente des performances, ici aussi Evolve Automotive s'appuie sur des composants internes. Grâce à un tuyau de descente, un réglage des puces, un système d'admission en carbone Kevlar de haute qualité et un système d'échappement en acier inoxydable spécialement développé, le F87 délivre désormais un énorme couple de 401PS et 610Nm et répond également aux exigences d'un signe avant-coureur M2 GTS.

Aile Arrière Carbone Edison Composites - Style GTS

Evolve Automotive - BMW M2 F87 avec capot de style GTS

Enfin, bien sûr, la configuration de la suspension doit également être revue, le syntoniseur a utilisé un kit de coilover Bilstein B16 qui garantit que les nouvelles roues forgées 6Sixty, en pouces 19, avec vos pneus Toyo Tires Proxes R888 Semislicks se trouvent précisément dans le passage de roue. Si vous regardez de plus près les photos, vous pouvez voir que derrière les jantes se trouve un système de freinage en céramique BMW avec des étriers de frein dorés qui fournit l'accélération négative nécessaire. Un véhicule absolument époustouflant qui est définitivement une alternative pour ceux qui ne veulent pas attendre la sortie officielle du M2 GTS. Si nous obtenons plus d'informations sur d'autres modifications apportées au M2, il y a bien sûr, comme toujours, une mise à jour pour ce poste. La meilleure chose à faire est de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous serez immédiatement informé. Nous espérons que vous apprécierez de regarder les photos.

(Photo / s: CFD GmbH - Dynamique de la fibre de carbone)

Voici les modifications apportées à la BMW M2 F87 Coupé:

  • Performance du moteur:
    - Faire évoluer le tuyau de descente
    - Système d'échappement Evolve
    - Faire évoluer l'optimisation logicielle
    - Système d'admission Eventuri Carbon Kevlar
    - Bilstein B16 coilovers
    - Système de freinage en céramique BMW
    - Performances: 401 PS / 610 Nm
  •  Changements en dehors- Bonnet en carbone composite Edison - Style GTS
    - Aile arrière en carbone composite Edison - Style GTS
    - Toiture carbone Edison Composites
    - lèvre avant carbone RKP
    - Diffuseur de carbone RKP
  •  Configuration de roue / pneu- Roues forgées 6Sixty en pouces 19
    - Pneus Toyo Proxes R888 à demi-colliers (avant = 245 / 35 / R19; arrière = 265 / 35 / R19)

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Le capot et le becquet se démarquent

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Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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